Puro Vento

"Vem por aqui"

2010-08-27T13:25:00.001+01:00

"Vem por aqui" — dizem-me alguns com os olhos doces
Estendendo-me os braços, e seguros
De que seria bom que eu os ouvisse
Quando me dizem: "vem por aqui!"
Eu olho-os com olhos lassos,
(Há, nos olhos meus, ironias e cansaços)
E cruzo os braços,
E nunca vou por ali...
A minha glória é esta:
Criar desumanidades!
Não acompanhar ninguém.
— Que eu vivo com o mesmo sem-vontade
Com que rasguei o ventre à minha mãe
Não, não vou por aí! Só vou por onde
Me levam meus próprios passos...
Se ao que busco saber nenhum de vós responde
Por que me repetis: "vem por aqui!"?

Prefiro escorregar nos becos lamacentos,
Redemoinhar aos ventos,
Como farrapos, arrastar os pés sangrentos,
A ir por aí...
Se vim ao mundo, foi
Só para desflorar florestas virgens,
E desenhar meus próprios pés na areia inexplorada!
O mais que faço não vale nada.

Como, pois, sereis vós
Que me dareis impulsos, ferramentas e coragem
Para eu derrubar os meus obstáculos?...
Corre, nas vossas veias, sangue velho dos avós,
E vós amais o que é fácil!
Eu amo o Longe e a Miragem,
Amo os abismos, as torrentes, os desertos...

Ide! Tendes estradas,
Tendes jardins, tendes canteiros,
Tendes pátria, tendes tetos,
E tendes regras, e tratados, e filósofos, e sábios...
Eu tenho a minha Loucura !
Levanto-a, como um facho, a arder na noite escura,
E sinto espuma, e sangue, e cânticos nos lábios...
Deus e o Diabo é que guiam, mais ninguém!
Todos tiveram pai, todos tiveram mãe;
Mas eu, que nunca principio nem acabo,
Nasci do amor que há entre Deus e o Diabo.

Ah, que ninguém me dê piedosas intenções,
Ninguém me peça definições!
Ninguém me diga: "vem por aqui"!
A minha vida é um vendaval que se soltou,
É uma onda que se alevantou,
É um átomo a mais que se animou...
Não sei por onde vou,
Não sei para onde vou
Sei que não vou por aí!

Cântico Negro, José Régio

Expomoto na Batalha

2010-02-13T19:18:00.006Z

Mais uma vez, fiz a visita anual à Expomoto na Batalha.

Esta exposição de mota na Batalha, fica sempre um pouco abaixo das nossas expectativas, e muito dificilmente saímos de lá surprendidos. Este ano, mais uma vez, foram notados os limites que tem uma exposição que fica longe dos principais importadores, e acho que é visto pelos mesmos como tendo um baixo retorno. No entanto, há sempre quem se consiga destacar, pela positiva, mostrando stands bem pensados esteticamente e na quantidade de apresentação de produtos. Na geral, achei esta exposição melhor que as edições anteriores, mas mesmo assim, com muito ainda por explorar.

Fiz uma visita rápida num final de um dia de semana, com a minha atenção voltada principalmente para finalizar umas escolhas de acesssórios que fiz directamente com os importadores, que foram bastante esclarecedores. Não pude deixar de reparar no stand da Susuki, que estava muito apelativo, com muitas máquinas em exposição que consegui cativar-me mesmo sem apresentar nenhuma novidade. O standa da Honda apresentou duas novidades, a VFR1200F e a VT1300CX que me surprendeu bastante porque não se previa que este modelo viesse a ser comercializado em Portugal, tendo sido batizada de Fury para vender nos states, principalmente.

Em destaque estiveram as máquinas da LML, que oferecem por um baixo preço e muitoooooooo estilo, uma coisa que é Vespa mas que não se pode chamar-lhe o nome. A simpatia no stand e a boa escolha das cores fez de um pequeno stand, um espaço muito apelativo. Saí de lá com vontade de comprar uma LML com uma dos novissimos motores a 4 tempos.

Nos acessórios, a Touratech esteve muito bem representada pela Balgarpir, e num espaço mais pequeno tambem se encontravam muitas novidades para Touring Adventure, na LandParts.
Os Espanhois da NZI estiveram em força, e a dar força ao importador Eurekaplast, com um produto do país vizinho que nada deve à qualidade dos bons capacetes que já temos em portugal, mas que não estiveram lá a mostrar-se, com muita pena de quem gosta do que é portugues.

Para quem visitava a feira para fazer compras, tinha muita escolha de equipamento low cost com a Caparica peles a destacar-se de ano para ano, alargando a sua oferta aos materiais de cordura, apresentando produtos com qualidade.

As marcas de equipamento mais conceituadas, mais uma vez, não apareceram para divulgar os seus produtos nem saldar o stock, como é de esperar numa exposição deste tipo.

Ficam alguns registos fotográficos na feira, que reune todos os anos, durante uns dias, alguns apaixonados pelas duas rodas, que se não funciona na perfeição em algumas coisas, é muito eficaz para rever alguns amigos e por a "escrita" em dia.

Ficamos a aguardar a próxima edição desta exposição, e se continuar a subir de qualidade a este ritmo, já não é mau de todo, mas o que eu espero mesmo é vêr a feira com mais importadores a mostrarem as novidades do que tanto se faz pelo motociclismo nos dias de hoje.

Eskimós em Vale do Rossim

2010-02-13T19:15:00.009Z

O cenário natural da Serra da Estrela, desde o Vale do Rossim foi, no primeiro fim-de-semana de Fevereiro, o palco ideal para o este evento que ao exemplo de anos anteriores, reuniu motociclistas e associações oriundas de todo o país e do país vizinho.

A edição 2010 dos Eskimós reuniu novamente um bom ambiente motociclista de confraternização, e condições adversas de viagem e acampamento.
O contacto com a Serra proporciou aos mais corajosos o ambiente de eleição para as tertúlias, histórias e recordações em volta do reconfortante calor das fogueiras.

A minha viagem para os eskimós começou ao inicio da tarde, em Coimbra, onde me reuni com um grupo de amigos que vinham do sul, para juntos iniciar a subida até aos 1400 metros de altitude, onde iriamos acampar.
Como aperitivo tivemos um pouco de diversão pelas curvas da Estrada da Beira, que nos levada até ao sopé da serra em Seia, subindo depois até ao Vale do Rossim, onde estavam já quase todos os eskimós com as tendas montadas.

Depois de assentar arraial, inicio-se a missão quase impossivel de acender a fogueira com lenha ainda molhada das ultimas chuvas. Com pouca arte, algum engenho e sorte lá se conseguiu por a lenha a arder mesmo a tempo de preparar os petiscos que cada um levou para subir o nivel de colestrol e aguentar o frio.

Depois de muita conversa entre petiscos, acabou por chegar o sono e fomos para as tendas que até tinham uma camada de gelo por fora, para se aproximar, muito pouco, de uma tenda Eskimó. O gelo acabou por ser bom porque isolava o vento, premitindo uma noite de sono descansada na temperatura negativa da serra.

Pela alvorada foi bom ver que as previsões de queda de neve tinham falhado.
As fogueiras ainda não se tinham apagado, e logo pela manhã voltavam a ser um bom ponto de reunião.

Aqui, fica o registo da única pessoa que conseguiu tomar um duche de água fria. Mesmo sabendo que o amigo Lazaro foi movido pela pressa de não deixar acabar a água que nunca esteve quente... não deixa de ser digno de nota.

Como todos os anos os Eskimós devem fazer a peregrinação ao Covão da Ametade, rápido juntamos as tralhas para fazer uma passeio matinal pelas curvas da serra. Mas sem esquecer um nutriente pequeno almoço de queijo e presunto serrano numa das barraquinhas de beira de estrada.

O Covão da Ametade, é um espaço unico. É um dos três covões glaciares que existem na Serra da Estrela e é aqui que nasce o Rio Zêzere entre vegetação farta que cresce protegida pelos três cântaros, exibindo a quem visita uma paisagem edílica.

Ainda gastamos energias a escorregar na neve, e partimos todos para destinos diferentes desde o ponto mais alto de Portugal Continental, cada um para a sua casa.
A foto de grupo, com muitas faltas, para recordar os dois dias de acampamento na serra.

Passeio Dunar

2010-01-29T16:42:00.012Z

Numa tarde solarenga de Janeiro, peguei na velhinha DR650RSE para um pequeno passeio pelo litoral a norte da Povoa de Varzim, começando em Aver-o-Mar e continuando por Aguçadoura, Estela, Apúlia até Ofir, em pleno Parque Natural Litoral Norte.
A area protegida deste parque natural, esconde paisagens de grande beleza e uma fauna e flora caracteristicas das dunas. O parque pode ser visitado a pé, com corrediços de madeira que convidam a caminhar na companhia do vento e do cheiro a maresia, pela restinga de Ofir com o Atlântico à esquerda e o Cávado à direita.
Escolhi um percurso pela costa, passando junto aos campos de masseira de Aguçadoura, e aos moinhos de vento na praia da Apulia que continuam preservados e a dar uma imagem pitoresca desta praia de pescadores.

Numa área dunar, junto ao Golf Club da Estela, fiz umas voltas numa pista que tem sido palco de actividades todo terreno. É um bom local para treinar umas quedas na areia, e um bom trilho com muita areia, para quem quer dar um gosto ao punho e evoluir a tecnica de condução.

A agricultura tradicional de masseira que foi introduzida nesta região pelos Monges Beneditinos, está agora adaptada às novas técnicas e as estufas ganham, cada vez mais, terreno aos campos de masseira, que são uma forma de cultivo única no mundo.
É comum ver juntos, estes dois tipos de agricultura tão diferentes, que de forma harmoniosa juntam o passado com o presente.

A praia de Ofir, com longos areais e o pinhal que entra pela praia dentro, tornam este local muito caracteristico.

A foz do rio Cávado tem o Parque Natural Litoral Norte ao seu lado esquerdo e a bela cidade de Esposende ao seu lado direito. O rio forma aqui uma pequeno estuário, que constitui um dos locais mais interessantes para observar aves aquáticas no litoral norte.

A máquina ficou a aguardar enquanto me dedicava a uma caminhada contemplativa pela restinga, que está agora preparada para ser visitada sem calcar as dunas, com longos passadiços de madeira.

Um pequeno video leva-vos a passear comigo pelos maus caminhos que ainda se conseguem encontrar desde a Póvoa de Varzim até Ofir, onde se tem sempre as dunas como paisagem de fundo.

Fica a sugestão de um percurso que se faz em pouco tempo mas que faz regressar mais leves na alma e mais pesados no estomago, se escolhermos um dos muitos restaurantes tipicos de peixe que se encontram na marginal da Apúlia.

Façam bom proveito.

Passeio a Pitões das Junias

2010-01-05T23:35:00.017Z

No primeiro domingo do ano, depois do habitual pequeno-almoço na Curva do Castelo, parti com um amigo e respectivas penduras, para almoçar em Pitões das Júnias, em Montalegre, aproveitando para desfrutar das curvas da nacional N103 durante alguns quilómetros.
O sol começou a aparecer, em Vila do Conde a meio da manhã, e quando estavamos a arrancar, começavam também a chegar muitas máquinas para dar a primeira curva do ano. Nós fizemos o percurso sempre por estradas nacionais e municipais para chegar a Pitões mesmo na hora do almoço.
Na passagem por Braga ainda paramos para desassossegar mais um amigo para alinhar nas curvas ainda húmidas da N103, mas este ainda estava desligado da máquina e deixamos-lhe um belo roncar de motores para acordar a ouvir do que gosta.

Uma paragem para reabastecer as máquinas que ainda não estavam sequiosas, mas que ficavam assim preparadas para se aventurarem durante mais tempo pelas curvas da parte oriental do Parque Nacional da Peneda e Gerês, que entraria a seguir no nosso trajecto.

A pastoricia ainda está bem presente nos costumes e economia na região de Barroso, e ao passear por estas curvas é habitual passar por pastores e gado caprino, assim como bovido em longos desfiles de ruralidade pelas bermas ou até pelas estradas.

Tomamos um atalho para fugir do trânsito, mas acabamos por ter que voltar para trás quando encontramos também aqui um grande congestionamento.

De volta a percursos melhor pavimentados, seguimos para Pitões com destino à Casa do Preto, um restaurante que serve boa gastronomia de Barroso e tem agora um espaço novo, que embora seja menos tipico, é maior e mais confortável.

Depois de bem almoçar, seguimos para fazer uma visita ao Mosteiro de Santa Maria das Júnias, que mantem apenas a sua Igreja e ruínas de vários edifícios, com a data da sua fundação por definir, presume-se que se situe no final do século IX, quando eremitas se estabeleceram nesta região. Mais tarde o mosteiro foi pertença da Ordem de Cister quando esteve dependente do Mosteiro de Santa Maria de Bouro. Existem registos que ligam este Mosteiro ao Priorado de Ouseira, dependendo, nessa altura, do Mosteiro da região de Ribeira Sacra, no território vizinho.

Este mosteiro em Pitões das Júnias, aparece entalado num vale, por onde corre o rio Campesinho, e tem apenas acesso pedestre por um percurso acidentado que nos leva às ruínas que surgem num ambiente misterioso e bucólico, com o som das águas da cascata que dista a menos de um quilometro dali.

Um pequeno filme do percurso até ao Mosteiro e saída de Pitões por entre uma manada que regressava dos pastos.

O passeio seguiu por Tourem até ao país vizinho para mais umas curvas de boa paisagem, subindo a serra que guardava ainda pequenos espaços com neve que as últimas chuvadas não conseguiram levar.

Voltamos a passar por uma grande manada depois de Tourém.

Com a tarde a chegar ao fim, e ainda não estando fartos de curvar, seguimos por nacionais até Arcos de Valdevez contemplando o pôr do Sol que pintava o horizonte.

Com paisagens como as que encontramos por aqui, é fácil esquecer o frio da noite, e por isso, regressamos das entrenhas da região do Minho por vias mais rápidas até à Póvoa de Varzim.

Esta é a minha sugestão de um bom percurso, para se fazer no inverno, com muitas serras e muitas aldeias esquecidas das belas terras de Barroso e Minho, onde se pode encontrar sempre bom fumeiro e outras más companhias para o nosso nivel de colesterol. Mas, como por toda a região encontrarão curvas de fazer suar... tudo acabará equilibrado no final.

Passeio à Praia da Aguda

2010-01-03T22:59:00.027Z

No primeiro sábado de Janeiro, depois de alguns dias sem rolar em duas rodas, iniciei o fim-de-semana com esperança de passar, finalmente, um dia sem chuva e fazer um curto passeio na companhia da pendura.

Tiramos a máquina da garagem que também já estava desejosa por fazer umas curvas, e sem destino ainda, rolamos os primeiros quilometros na auto-estrada em direcção ao norte, porém uma chuvada e um horizonte carregado de nuvens negras, fez-nos mudar de destino, e tomar um rumo a sul, em direcção ao céu mais limpo.

Lembrei-me duma conversa que tive no verão, que o areal da praia da Aguda tinha crescido depois de ser construido a barra, e passou a ser o nosso destino. A Aguda traz-me boas recordações da minha meninice... os verões de férias com os primos, no tempo em que só nos era exigido que chegassemos a casa sem feridas que não necessitassem de tratamento hospitalar, mas nem isso por vezes conseguiamos.

O percurso acabou por ser feito pela marginal da foz do Rio Douro até às praias da costa de Gaia, e no regresso a casa fizemos alguma auto-estrada e uma passagem por terras da Maia, em jeito de "sobremesa" da primeira volta de mota de 2010.

Em Matosinhos, já se tratavam das brazas nos restaurantes de peixe tipicos desta zona da cidade encostada ao porto de pesca e armazéns de frio. O ar agora já sem ameaças de chuva, soltava um cheiro agradável a carvão e restos de escamas nas grelhas.

O dia estava calmo, com muitas pessoas ainda a ressacar dos excessos das festividades do ano novo, e as ruas estavam perfeitas para fazer um passeio contemplativo pela marginal do Douro que passava lentamente, com o nível das suas águas a ameaçar ultrapassar as margens.

Numa passagem pela ribeira do Porto, vimos um colorido de turistas que se evidenciava nas pedras escuras desta zona antiga da cidade. Desde que a Ribeira do Porto foi considerada, pela Unesco, Património da Humanidade esta zona da cidade é tomada por visitantes de todas as partes do mundo que nos procuram pela herança patrimonial que nos foi legada. E na verdade, toda esta zona ribeirinha de Porto e também de Vila Nova de Gaia é uma zona de extrema beleza onde se consegue respirar historia e sentir o cheiro dos barris da primeira região demarcada de vinhos em todo o mundo. É aqui que surgem simbólicas as Pontes D. Luis I e Ponte da Arrábida, unindo as duas cidades, e o presente com o passado.

Na Afurada, o colorido é sempre marca, seja pelas embarcações em terra ou pela roupa na corda.

Já com o sol a aparecer com fartura entre as nuvens, fizemos uma paragem para almoçar, enquanto estreitavamos o mar por entre petiscos.
Curiosamente, neste dia, muito anormalmente, toneladas de polvo deram à costa de Gaia, e sem que eu o soubesse, escolhi um belo polvo à lagareiro que estava na ementa como sugestão do chefe.
Estava muito saboroso e até agora não me fez mal, por isso não me teriam servido do polvo que deu à costa... penso eu de que.

Depois de bem almoçar, seguimos pela linha da costa, passando pela capela da Senhora da Pedra, até à Aguda.

A Aguda está diferente, tem mantido muitas das antigas casas mas perdeu alguns edificios emblemáticos. Recordo-me do edificio do cinema feito em madeira e chapas, com confortáveis bancos de madeira, também do ringue de futesal onde se travavam acesos jogos de futebol. Existe agora na Aguda um aquário público da Estação Litoral da Aguda, que é dedicado à fauna e flora marinhas locais, que merece bem uma visita, assim como o agora extenso areal da praia.

As gaivotas recolhiam-se na praia, parecendo indicar que as condições climatéricas estariam para piorar, mas os provérbios também falham, e nem sempre significa tempestade as gaivotas em terra, como pudemos verificar nos dias seguintes.

Encontramos ainda por remover, O Trajano, uma traineira de Vila do Conde, que encalhou na praia da Aguda no mês de Dezembro de 2009.

Seguimos alguns quilometros por vias rápidas e em pouco tempo estavamos a caminho das terras da Maia.

O Mosteiro de Leça do Balio que em tempos foi pertença dos Cavaleiros Hospitaleiros, ou Cavaleiros do Templo, com a Cruz de Malta a fazer a marca no cimo da fachada principal.

No percurso até Póvoa de Varzim, pela Maia e Vila do Conde, aproveitando ao maximo as curvas e paisagens deste pequeno passeio. E fazendo uma visita ao Rio Ave que ameaçava também ultrapassar o limite das suas margens.

No regresso a casa, tanto nós como a máquina sentiamos as baterias carregadas, e demos o dia por bem empregue, contentes por não ter que usar os fartos de chuva que sempre estiveram por perto para usar com a chuva que esperavamos apanhar.

Foi um bom início de ano que espero vir a ser recheado de boas curvas, com muitos projectos e muitos desafios para manter a "alminha" ocupada, e espero que todos estejam prontos para um ano cheio quilometros.

A Salto à Posta

2009-12-27T23:08:00.011Z

No último sábado de 2009 fiz um curto roteiro "mototuristicogastronómico" até às terras de Barroso para uma posta no restaurante Borda d'Água em Salto, Montalegre.
O dia tinha começado com um sol frio que convidava a calçar umas luvas quentinhas para fazer um passeio de mota. E foi o que fizemos, eu e o Marco Figueiredo, levando as máquinas para as curvas ainda com neve na valeta.

Aproveitando a auto-estrada A7 para nos levar rápidamente ao destino, partimos de Vila do Conde depois de um pequeno almoço ao inicio da tarde, rolando rapidinho para chegar a Salto a tempo de almoçar.
Saimos para as estradas secundárias que tinham um cheiro a frio e fumo das lareiras acesas nas localidades que passavamos.

Passamos por estes suculentos bifes de carne barrosã ainda no estado inicial da sua preparação.

Ao entrar no concelho de Montalegre, vimos pelas encostas da serra alguma neve deixada pelos ultimos nevões, que davam uma imagem de inverno ao dia solarengo que tivemos no ultimo sábado do ano.

Fez-se uma paragem para uma guerra de bolas de neve... com o Marco a escolher algum armamento pesado para não perder a batalha.

Na berma da estrada encontramos um boneco de neve a pedir boleia, e veio à pendura comigo enquanto se aguentou agarrado, porque quando chegamos a Salto ele já tinha saltado fora.

Por fim, chegamos ao objectivo principal deste passeio... uma boa Posta de vitela barrosã na freguesia de Salto, no restaurante Borda d'Água, onde a D. Maria Alves recebeu mais uma vez, com simpatia e boa gastronomia, deixando-nos escolher uma mesa junto à lareira.

Para ficarem com uma amostra das curvas de Barroso, deixo-vos um pequeno filme que foi feito na ida para a posta.

É um percurso de pouco mais de 200 quilometros, que muito perto da região do porto, nos pode levar a passar uma tarde pelas terras de Barroso, e pode ser feito o regresso pelas curvas do Gerês. Que não fizemos desta vez, porque o regresso tinha que ser por Fânzeres neste dia.

Experimentem esta voltinha, e façam bom proveito da Posta de Salto, em Montalegre, que fica na minha classificação, logo a seguir à de Varge, em Bragança.
A posta sabe bem em locais assim, com uma boa dose de tipicidade e de fora de mão, para não ter que passar pelo sacrificio de ficar à espera de mesa com o cherinho a posta no ar.

Em Portimão para as SBK

2009-11-01T00:08:00.000Z

No penúltimo sabado de Outubro, rumei com alguns amigos ao Algarve, para ver as Super Bikes no autodromo de Portimão.
Tudo apontava, até ao última hora, que a viagem para baixo tivesse que ser à pendura, ou numa mota pouco preparada para grandes tiradas. Um acidente de viação durante a semana tinha-me levado a máquina para a oficina onde ficou até ao ultimo dia a aguardar a peritagem. Eu não tive qualquer fractura, mas ando ainda com lesões musculares. As "asas" que a STX1300 tem nas carenagem são uma mais-valia quando se é empurrado pra debaixo de um rail, isso comprovei-o eu! Foram os ferros das "asas" que me protegeram as pernas e a máquina de males maiores.
Felizmente, tanto a oficina como o mediador de seguros, foram extremamente rápidos e eficientes, indo muito além do que se esperaria de uma relação comercial. A máquina ficou pronta para fazer a viagem a Portimão às 19 horas de sexta-feira 23.

A viagem começou oficialmente à saída das portagens de Grijó, onde fiquei de me encontrar com o grupo que vinha de Vila Nova de Famalicão. Cheguei exactamente à hora combinada, as 08:00 h e tive que esperar quase um minuto que todos chegassem, o que foi bom, porque em Grijó não existe agora um local de paragem a seguir às portagens como existia antes. Seguiram juntas três StX1300A e uma CBR1100XX, em ritmo animado, para almoçar em Portimão.

Chegamos cedo a Portimão, com tempo para encontrar um restaurante que nos agradasse, e que não ficasse distante do autodromo. Tinhamos deixado para trás um fim-de-semana chuvoso cá em cima, para passar dois dias ao sol Algarvio, entre amigos e motas em alta rotação. Para mim, estes dois dias tinham um sabor especial, porque no dia anterior nada fazia prever que acabasse assim... simplesmente conforme havia sido programado. Mas os imprevistos continuaram a fazer das suas, e logo a seguir ao almoço, o meu primo teve que fazer rápidamente um percurso inverso até casa para tratar de assuntos que não estavam previstos. Foram duas máquinas para cima, e ficamos dois, apenas para contar como foi.

E o que foi, superou as minhas espectativas. O autodromo está fantástico, a noite em Portimão esteve quente e boa, num ritmo motociclistico, e durou até que não tivessemos sede. Fomos bem recebidos em Portimão e fizemos a festa com a malta que foi chegando, ou que já tinha chegado.

1º Dia 24/10/2009

Depois do almoço, seguimos para o circuito para ver os treinos. Os 80 000 lugares que o Autodromo Internacional do Algarve disponibiliza, estavam muito vazios durante o dia de sabado, e não foi dificil encontrar um bom lugar na bancada TMN, com a mota estacionada a poucos metros, e também a poucos metros do bar e dos WC. Com visibilidade para o final da recta da meta e as tres curvas que se seguem, que alguns pilotos fazem parecer uma parabólica.

Ingleses, Irlandeses, Holandeses, Espanhois e alguns portugueses acompanhavam os treinos apoiando os seus pilotos, e animando a bancada.

A tarde passou-se a ver os treinos e voltas de qualificação, e no final, depois de de tomar conhecimento de como andavam os imprevistos do dia, fomos ao hotel para deixar as malas e preparar-nos para jantar.
Para nos mostrar os cantos à cidade, tivemos a ajuda e um Algarvio, que ofereceu os serviços de guia turistico e de contador de historias... Irei recordar sempre a da chuva que não molha o branco, em África. Depois do jantar, o Portimonense Mendonça ainda nos indicou um bar muito interesante para ficar a beber um copo e a conversar noite adentro.

Depois de guardar as máquinas no parque do hotel, foi tempo de fazer uma caminhada pela marginal onde se vivia uma noite totalmente motociclistica, com muitas rotações no alto e cheiro a borracha queimada no ar. Os turistas misturavam-se com o ambiente e sentia-se que Portimão sabe receber os motociclistas e tolerar os "excessos do artista"... foi uma noite longa que acabou no bar do motoclube "Moto Grupo do Arade", que encontramos no percurso já cambaleante para o hotel.

2º Dia 25/10/2009

Durante a noite, tivemos direito a uma hora extra de sono, na passagem para o horario de inverno, que mesmo assim foi pouco. Conseguimos acordar cedo, para tomar o pequeno almoço e arrancar para o circuito. Estava um dia de verão e com muita àgua e sandes nas mochilas, preparamo-nos para o dia de corridas.

As bancadas ainda com poucos lugares ocupados, viriam a encher mais tarde.

Pela manhã é que se começa o dia, e a cerveja começou a correr nas veias de alguns desde muito cedo.

Durante os intervalos das provas, os lugares à sombra logo ficavam completos.

Foi um dia vibrante, mesmo que não tenha ficado em casa o titulo de campeão mundial de Super Bikes.
A bacada TMN esteve composta no domingo, e aproveitei para ver velhos e novos amigos. Encontrei quem já se estivesse a preparar para Assen, na Holanda. Lá os bilhetes costumas esgotar meses antes das corridas. E nós com um circuito no Mundial de SBK, deixamos as cadeiras a apanhar sol, à porta de casa, e com ingressos pelo preço de 20€ para os 3 dias.

Espero voltar em breve, a Portimão. Se não for pelas corridas, que seja pelo sol algarvio e pelas noites animadas.

O percurso para casa foi calmo, conseguindo sair cedo de Portimão, antes dos que ficam habitualmente "tocados" pelas corridas e levam para a estrada toda a sua perícia motociclistica. Uma paragem apenas em Almeirim, para abastecer as máquinas e para uma refeição ligeira. Apenas uma sopinha... de pedra.

Foi um fim-de-semana bem passado, mesmo com todos os imprevistos.

Passeio a Santiago

2009-10-18T20:07:00.000+01:00

No primeiro fim-de-semana de Outubro, aproveitando o feriado de segunda-feira para fazer três dias de mototurismo, arranquei da Povoa de Varzim para me encontrar com mais dois amigos, e rolar até Santiago de Compostela, e por aí ficar os três dias. O "prato principal" do programa estava guardado para o dia de domingo... um passeio pela Costa da Morte, mas as condições metereológicas alteraram-se para pior durante o fim-de-semana e como bem sabem, nem sempre podemos pedir ás penduras que sentem no banco de trás um dia inteiro a espreitar por entre as gotas na viseira. Nós gostamos, mas elas não gostam a esse nível...ainda.

O programa acabou por ser no primeiro dia, um passeio desde Esposende até Santiago de Compostela com duas motas passando pelas melhores curvas do Gerês, e proximo de Santiago juntou-se mais uma mota, justo quando começou a cair a pior chuvada.
O segundo dia foi dedicado a conhecer melhor a cidade e no terceiro dia, o regresso a casa foi feito principalmente por auto-estradas, fazendo apenas um pequeno desvio para almoçar.

1º Dia 03/10/2009

O primeiro dia do passeio começou oficialmente na cidade de Esposende. Havia encontrado o Eloy e a Jenifer já a rolar desde Lisboa, e paramos em Esposende para um cafézinho. Os tres dias de passeio estavam só alinhavados e a terceira mota só se juntaria a nós ao final do dia, já na Galiza.
Decidimos fazer o percurso até Santiago de Compostela com passagem pelo Parque Nacional Peneda e Gerês, ao estilo "Long Way Found", e aproveitando o belo dia de sol que estava neste dia, e que seria tambem o único.

Sempre encontramos garranos nas estradas apertadas da serra.
A raça garrana é uma das três raças de cavalos autóctones da Península Ibérica. Originária da fauna glaciar Paleolítica e representante do cavalo do tipo Celta das regiões montanhosas do Nordeste Ibérico, vive actualmente em estado semi-selvagem.
O cavalo garrano foi domesticado há vários séculos e estava perfeitamente integrado na vida rural do sistema agrícola de minifúndio no noroeste português. A mecanização da agricultura provocou o desinteresse dos criadores e o retorno dos animais para as zonas de montanha em regime livre. Nas primeiras décadas do século passado, com a submissão das serras portuguesas ao regime florestal, o garrano quase chegou a desaparecer.
Em 1945, por determinação do sub-secretário de Estado da Agricultura, são seleccionados 21 garranos, do efectivo pecuário local, e libertados no vale do Homem, entre as serras Amarela e do Gerês. O objectivo era fomentar a criação de reservas de animais autóctones em todos os perímetros florestais onde isso fosse possível. Alguns dos animais não se conseguiram adaptar, o que tornou necessário efectuar sucessivas aquisições até obter um núcleo de animais tipicamente serranos.

Mas no Parque Nacional da Peneda Gerês existem outros garranos, que vivem em regime de semi-liberdade e têm dono. Os criadores particulares deixam os cavalos pastar em liberdade na serra durante todo o ano. Por volta dos dois anos os poldros são capturados e vendidos. Para a maior parte deles, o destino é o talho.

O percurso escolhido não tinha sido feito completamente ao acaso, e o interesse gastronómico deste dia levava-nos até à aldeia de Brufe onde tinhamos planeado almoçar, no restaurante "O Abocanhado".

Depois de um repousante almoço, com vistas para um vale da Serra Amarela, estavamos agora mais preparados para as curvas que nos levariam da aldeia de Brufe para Arcos de Valdevez por entre esculturas naturais de granito, e algumas aldeias perdidas na Serra.

Depois dos Arcos, seguimos sempre em ritmo brando em direcção a Monção, avistando as nuvens negras ao longe, que iriamos encontrar no território Galego.
Passamos rápido frente a um dos mais bonitos edificios do Minho, o Palácio da Brejoeira.
No Palácio da Brejoeira, construiu-se uma adega moderna e em 1977, lançou para o mercado com, grande sucesso, uma marca própria, o vinho Alvarinho "Palácio da Brejoeira" levando bem longe o nome do palácio e elevando a qualidade do vinho alvarinho que nesta zona se cultiva.

Os agricultores faziam fila para entregar as suas uvas na Adega Cooperativa de Monção, com pequenos tractores e pequenas cargas.

Entramos na Galiza e pouco depois encontramos chuva forte que nos acompanhou até Santiago de Compostela, e que comprovou mais uma vez que o equipamento à prova de chuva, não é para fazer mergulho.
A caminho, vinha já perto de nós a terceira mota do grupo com o Vasco e a Rita, que se encontraram connosco na AP-9, a Autovia del Atlantico, que era a forma mais segura de viajar com a tempestade que nos fustigava. Ainda estivemos com um grupo de motociclistas portugueses que haviam escolhido o mesmo fim-de-semana para um passeio de mota, e mesmo com o desconforto da chuva, todos mostravamos um sorriso de orelha a orelha, pouco incomodados com a água que os fatos de chuva não conseguiam parar.

Seguimos agora, já com todo o grupo reunido, directos ao hotel onde chegamos já depois do restaurante ter encerrado, e ficamos pelo bar à conversa entre uns "bocadillos de jambon" e umas "cañas", a planear o dia seguinte, que estava destinado a um passeio pela costa da morte, entre Muros e La Coruña.

2º Dia 04/10/2009

No segundo dia, acordamos com chuva e com o equipamento ainda molhado, decidimos deixar as máquinas a descansar e ficar por umas voltas de taxi a conhecer a cidade.
Caminhamos por toda a zona antiga da cidade, conhecendo alguns dos tascos mais afamados.

As penduras não se queixavam, por ter trocado um dia de mota à chuva, por um dia a ver montras, e foi por elas, que não gostam do motociclismo ao nivel que nós gostamos... foi por elas que alteramos o programa do segundo dia.

Na Calle de Franco, uma das mais movimentadas da cidade, tivemos a oportunidade de fazer o mitico Paris-Dakar, provando as tapas e as cañas, os doces regionais e os licores sem falhar nenhum controle de chegada.

Os rapazes têm sempre mais queda para as tascas, e as raparigas com mais queda para as lojas de chocolate.

Mas com algumas excepções...

Para ajudar à despesa tivemos o contributo de um tocador de gaita de foles, que ainda conseguiu recolher umas moedas de quem passava.

Acabamos por dar o dia por bem entregue, e mesmo sem as motas conseguimos divertir-nos e conhecer melhor a cidade, caminhando por ela de manhã até à noite.

3º Dia 05/10/2009

O terceiro e ultimo dia do passeio, foi aproveitado para acordar tarde e descer pela auto-estrada até casa, apenas fazendo um pequeno desvio por Sanxenxo, onde almoçamos num esplanada para melhor saborear o dia de chuva que estava.

Todos chegaram aos seus destinos sem problemas... Povoa de Varzim, Amarante e Lisboa.
As máquinas portaram-se à altura, três Hondas que gostam de passear, e mesmo com as alterações ao percurso, foi um fim-de-semana que deu para rolar um pouco e descomprimir, entre motas e amigos.

O passeio pela Costa da Morte, que era o "prato principal", ficou adiado para data a defenir.

Dois anos de Mensais

2009-09-21T22:38:00.000+01:00

No último domingo do verão, realizou-se mais um encontro do forum cbfportugal.com, que periodicamente se faz na Av. Julio Graça em Vila do Conde. Eu não poderia faltar por dois motivos, o primeiro por ser o encontro que faz a marca de dois anos de encontros, e o segundo motivo, por ter sido um dos pioneiros destes encontros motociclisticos dos domingos de manhã, e que tanto gosto de participar, mantendo acesa a chama da amizade e união motociclistica entre novos e menos novos participantes. Infelizmente, os pioneiros já não estão cá todos fisicamente, mas fomos todos, mais uma vez a um encontro para dois dedos de café e uma conversa, que se prolongou mais um pouco, por ser comemorativo do segundo aniversário, e terminou no final da tarde, com um passeio por algumas das muitas freguesias de Barcelos.

Não posso deixar de referir que estes encontros mensais em Vila do Conde foram desde o inicio defendidos pelo Domingos Magalhães, com a alcunha de "Motodragão" que recordamos com saudade. Sempre foi uma "peça" principal deste "motor" para que a "coisa" continuassse, todas as manhãs desassossegando os amigos e contribuindo para que muitas motas saíssem da garagem, mesmo em dias de muita chuva, "alimentando" todo o grupo com a sua habitual boa disposição e com uma boa dose de "saber viver".

Também não posso deixar de constactar que estes encontros vão já além do núcleo dos inscritos no forum das cbfs, sendo passado de boca em boca, e a cada encontro que passa há sempre alguem a trazer mais um amigo.

As máquinas contam sempre com local de sobra e de sombra, debaixo das arvores dos jardins da avenida.

Depois de um pouco de conversa, sempre com as motas e os passeios de mota como tema principal, seguiram para o almoço comemorativo do segundo aniversário apenas parte do grupo, despedindo-se em Vila do Conde dos que tinham já outros programas.
O percurso para a Quinta do Pinhal, em Barcelos, onde almoçamos, foi feito por estradas nacionais num ritmo contemplativo.

Uma foto do grupo dos que ficaram para almoçar, com a Marcia (a camisola rosa) a fazer a viagem de Cascais a Barcelos sózinha, aos comandos de uma CBF600SA, para almoçar com a malta.

Dois dos pioneiros destes encontros, o Mario Martins e o Luis Covilhã.

Aqui o bolo de aniversário, que foi encomendado pelo Marco Figueiredo, e disse ele que não foi exigente... apenas pediu um bolo que tivesse qualquer coisa a ver com motas... e tinha tudo a ver. Estava saboroso, da mesma forma que é "saboroso" fazer uma passeio de mota.

Partiu-se o bolo e brindou-se com vinho espumante...ao motociclismo que nos reuniu numa boa amizade.

De regresso às máquinas, para fazer mais um pouco de passeio, durante a tarde. Escolhendo algumas estradas municipais para entrar em algumas aldeias e conhecer alguns locais interesantes da localidade.

Visita ao Convento de Frades, que foi construído em 1560 com as pedras do castelo histórico de Faria, um mosteiro Franciscano.
No local existia uma fonte antiga "Fonte da Vida", mas só a presença neste belo local, foi suficiente para nos recarregar de "vida".

Na subida ao Monte da Franqueira, aproveitamos umas curvas das boas que nos levavam a um dos melhores miradouros do Minho, podendo daqui avistar-se o Gerês e uma grande parte das cidades do litoral.

Descida do Monte da Franqueira, passando por alguns solares que se encontram aqui perdidos entre os caminhos das zonas rurais.

De regresso a Vila do Conde, num grupo de apenas tres motas, voltamos ao que foi o local de partida do passeio para uma sagres fresquinha, a fechar com chave de ouro um dia muito bem passado, entre motas e amigos, por algumas aldeias esquecidas do Minho.

Foi um dia bem passado, e ficou a marca de dois anos a fazer encontros em Vila do Conde, com a malta do forum cbfportugal.com e muitos amigos.
Fica-se a aguardar o terceiro aniversário e a "coisa" é ainda uma criança!

Por Terras da Maia

2009-09-21T22:37:00.001+01:00

No ultimo sabado do verão, juntei-me ao grupo GAPE (Grupo dos Amigos das Pan Europeans), para um pequeno passeio e almoço.

Todo o programa se desenrolou por Terras da Maia, com Gapistas de vários pontos do país, num ambiente relaxado e divertido, como é habitual nos encontros entre motociclistas. Depois de reunir todos os participantes em frente à Camara Municipal da Maia, fez-se um curto passeio até ao Aerodromo de Vilar de Luz, e finalisei a minha participação num almoço em Gondim, no auditório da Junta de Freguesia, continuando os restantes com as festividades pela tarde dentro.

Não foi preciso acordar cedo para chegar à Maia na hora marcada, Povoa de Varzim é bastante proximo. Alguns tinham já feito a viagem de Lisboa à Maia e até houve quem tivesse feito a viagem de Faro à Maia.

As máquinas alinhadas em frente ao edificio da câmara, no centro da Maia, chamando a atenção de quem passava.

Alem de Pan-europeans, tambem alinharam no passeio outros modelos da Honda.

Deu-se inicio ao passeio, mostrando aos forasteiros algumas das terras da Maia, numa manhã calma de sábado.

No aerodromo de Vilar de Luz, fomos vêr de perto as aeronaves, numa visita guiada por um dos instrutores de vôo.

Seguiu-se com o programa das festas, até Gondim, onde fomos muito bem recebidos, num agradável convivio entre Gapistas e alguns Gondinenses.

Não tive o gosto de ficar para provar o bolo, mas ficou aprovado o convivio com a malta da GAPE.

Foi um pequeno passeio, proximo de casa, numa manhã de sabado. E deixo o desafio a percorrerem as Terras da Maia, saíndo do centro, com um olhar atento ao que acaba por passar despercebido no dia-a-dia.

Encontro nas Rias Baixas

2009-09-17T19:19:00.000+01:00

No segundo fim de semana de Setembro, desloquei-me com alguns amigos, até ao encontro que os "Amigos de la Moto" de Sanxenxo organizam ha já 25 anos. Este ano a animação fez-se em volta de Portonovo e Sanxenxo e pela area circundante desta bela região da Galiza.
O pequeno grupo preparou-se cedo e às 08:30 estavam as máquinas atestadas e preparadas para a viagem. Uma CBF1000A que vinha já desde Lamego, uma CBR1100XX que vinha de Famalicão, e a minha STX1300A que vinha de uma garagem muito perto do local de partida. Ainda se juntaram a nós mais uma STX1300A e uma CB600F, na viagem até Sanxenxo.

Foi um fim-de-semana movimentado, assistindo a alguns espetaculos e aproveitando para passear pela região, desfrutando das paisagens e gastronomia, que aqui é forte em marisco e albariño.
Marcamos a presença nas Bodas de Prata de um encontro de motociclistas, que faz já parte do calendário internacional e que oferece a quem visita, muita diversão, muitos prémios e bons petiscos, num ambiente muito relaxado e de vivo motociclismo, como o "nuestros hermanos" gostam.

1º Dia - 12-09-2009

Com nevoeiro cerrado e com a auto-estrada (scut) ainda sem trânsito partimos num grupo de cinco motas com um andamento muito calmo.

Chegamos cedo a Portonovo, e nem encontramos fila para fazer a inscrição. Encontramso muitos "Tugas" que, como é habitual não costumam faltar a este evento que ocorre sempre em Setembro num ambiente de festa "Bye Bye Summer".

Chegar cedo, tem as suas vantagens, depois de levar as tralhas ao hotel, e de um almoço retemperador, tivemos tempo para uma passeio turistico pela região, sem pressas.

A igreja das conchas em La Toja, onde todos são convidados a fazer um registo da sua passagem, escrevendo nas conchas verdadeiras que revestem esta igreja.

Na ilha de La Toja, fizemos uma visita à fábrica de sabonetes, e perdemo-nos pelo tempo com uma caminhada e um espreguiçar na esplanada, para depois regressar à "Fiesta Motera" em Portonovo.

De volta ao local onde se desenrolava toda a acção motociclista, confirmamos que o jantar já estava ao lume na forma de uma paelha gigante. Alguns, para abrir o apetite, ainda participaram nos jogos tradicionais chegando a ir à finalissima do jogo da corda.

Estivemos atentos para encontrar lugares sentados no show de stunt riding, que mereceu toda a nossa atenção. Não sou um grande apreciador deste tipo de espectaculos, porque já vi alguns que não gostei. Este, que nada tinha de especial em acrobacia, tinha um seguimento divertido, que acho ser importante existir nestes espectaculos já muito "coçados".
De uma forma animada, com muita imaginação Emilio Zamora & Raul Lerena, levaram o público ao entusiasmo deixando as suas marcas, no chão e na pele de alguns, com marcas de borracha queimada.

Terminados os espectaculos em pista, fomos para os espectaculos na mesa, com uma deliciosa paelha que esteve ao lume durante o final da tarde e inicio da noite.
Depois de uma caminhada pelos bares da zona antiga da cidade, voltamos para os espectaculos no palco, com um DJ que conseguiu animar até os que já estavam com sono.
A animação manteve-nos acordados, e só depois de provar a deliciosa "Queimada", fomos arrancando para o Hotel, cada um no seu ritmo.

Foi um dia cheio, com muito passeio mototuristico, entre amigos e numa zona animada, com uma movida algo para o jovem, mas muito caracterizada pelo movimento "motero", durante este fim-de-semana.

2º Dia 13-09-2009

Na manhã de domingo, fizemos um esforço para estar prontos e fresquinhos às 10:00 da manhã na avenida, para o passeio pela região, com o nosso relógio biologico ainda a marcar as 09:00 de Portugal.

Depois de ter convencido o meu parceiro de passeio, que a gasolina da sua CBF1000A chegaria à vontadinha para fazer o passeio da manhã, tive que parar para fazer uma ligação telefónica ao depósito da mota do Anibal Cid.
-Alô, gasolina! ...tá lá?
-(atendedor de chamada) ...Neste momento não estou em casa, deixe a sua mensagem.

O passeio prossegue depois de algumas voltas, e finalmente chegavamos à "Plaza del Mar" em Sanxenxo, onde nos esperavam os copos de albariño e os acepipes.
Seria aqui o fim oficial da "Fiesta Motera", nas a nossa festa estava ainda a meio do dia, com planos para mais um pouco de mototurismo na parte da tarde.

Despedidas feitas à saída da "PLaza del Mar", quem estava com saudades de casa seguiu pela "autovia del atlantico", e quem estava com saudades de vadiar seguiu pelas estradas nacionais até La Guardia para tapear algo a meio da tarde.

Entramos em Caminha pelo Ferry, e ainda fizemos uma visita à cidade, antes de passar por Vilar de Mouros para uma fresquinha no tasco da praia fluvial.

Com o dia a chegar ao fim, e o fim-de-semana também, chegavamos a casa muito agradados com os dois dias de "Fiesta Motera" promovida pelos amigos das motos de Sanxenxo. Com vontade de voltar para o ano

Bem hajam os companheiros de passeio pela boa disposição, sempre presente e todos os apaixonados pelo motociclismo, nas variadas vertentes, que conseguiram manter a a animação e o colorido duarante todo o fim de semana numa das zonas mais belas da Galiza.

Passeio nas Beiras

2009-09-09T21:49:00.000+01:00

No primeiro fim-de-semana de Setembro, fiz um passeio a três... eu, a pendura e a máquina. Um breve passeio muito relaxante, a um destino que visitamos com frequência, a bela freguesia do Estreito, na Beira Baixa.
As previsões meteorológicas apontavam para um fim-de-semana soalheiro, e com vontade de dois dias de descanso, e um bom passeio a três que saímos animados da cidade da Póvoa de Varzim, cedo pela manhã. Seguindo por auto-estradas e nacionais ainda desertas, chegamos cedo ao stand de vendas da Masac para procurar algo de interesse por entre as promoções de acessórios de motociclismo, coisa que acabou por não acontecer. Continuamos o passeio, escolhendo percursos pouco movimentados até ao destino, onde abusamos de nada fazer para recarregar bem as baterias, atingindo o objectivo principal deste fim-de-semana.

Ficam algumas fotos do percurso, pelas belas curvas da Beira Baixa.

Na passagem por Condeixa estavam umas meninas a pedir boleia para Leiria, e tivesse a STX1300 um sidecar para 3 lugares, teria ido por Leiria, que nem é grande desvio.

Chegados ao Estreito, ficou a máquina a descansar das curvas enquanto punhamos mais dois pratos à mesa para o almoço. Saber chegar na altura das refeições é uma virtude.
A máquina logo interrompeu o descanso, para levar a passear os sonhos de um futuro motociclista.

No dia seguinte, acordei cedo para estar mais tempo a fazer coisa nenhuma, e a meio da tarde, a vontade de fazer umas curvas era já muita, iniciando o regresso por estradas nacionais com boas curvas e boas paisagens, passando em algumas localidades.

Passagem pela Vila de Alvaro que surge imponente no alto da colina, fazendo recordar a importância estratégica que teve esta pequena vila quando governada pelos Cavaleiros do Templo, conhecidos então, por ordem de São João Baptista do Hospital.

Avistamos, cravado no pinhal, o emblema da Ordem Militar de Santiago, e mais uma vez neste passeio, pensamos como teriam sido importantes esta região da Beira Baixa, que surge tão esquecida e distante nos dias de hoje.

Uma paragem junto às margens do Rio Ceira, para deixar a estrada descansar, e relaxar um pouco no ambiente descontraído de uma esplanada à beira rio.

Novamente na estrada, num ritmo de passeio e com um olhar atento à paisagem, continuamos o percurso mais longo e mais lento até casa. O GPS ia bem guardado sem poder espreitar para fora, porque iria ficar aborrecido por decobrir que não estavamos a escolher, nem o caminho mais rápido, nem o caminho mais curto.

Passamos no local de uma feira mensal domingueira, que a julgar pelo lixo deixado, deveria ter estado muito movimentada.

Os arcos do aqueduto, em Vila do Conde a ditar o final de dois dias de passeio e o final do fim-de-semana. Mais dias houvessem, e mais nos teriamos divertido, neste passeio a três pelas entrenhas da Beira Baixa.

Ficam as fotos, a tentar motivar alguns para uns passeios pelo interior, que tem sempre para oferecer boas curvas e estradas com bom pavimento. E a sugestão de fazer as deslocações rotineiras, sempre com um olhar atento e espírito de viajem, para tornar a rotina mais agradável.

Passeio à Romaria de Portugal

2009-08-30T20:19:00.001+01:00

No último sabado de Agosto, a convite de um grupo de amigos Lamecenses, fiz um passeio até à bela cidade de Lamego que se preparava para as Festas de Nossa Senhora dos Remédios - A Romaria de Portugal - cuja fama secular ultrapassou já, as fronteiras da região para se afirmar como uma das mais imponentes Romarias que em Portugal se realizam.

Acabaram por se juntar mais algumas motas, e na manhã de sabado seguiram para Lamego, duas STX1300, duas CBR1100xx e uma CBF600sa, cinco máquinas com sete romeiros. A receber-nos tivemos os nossos Lamecenses de serviço e o Clube Automovel de Lamego, que este ano coordenou o evento motociclistico que todos os anos trás à cidade alguns motociclistas por alturas da romaria. Fomos sempre impecavelmente tratados pela organização, que por uma inscrição no valor de apenas 10€, nos oferecia o almoço, o jantar, o pequeno almoço de domingo e o almoço de domingo, e tambem uma t-shirt de recordação.
Os Lamecenses Vasco Parente, Anibal Cid e Mininha trataram de nos mimar mais um pouco ainda, e foram eles os responsaveis pelo dia excelente que me fizeram passar em Lamego juntamente com os amigos que levei.

Encontramos esta cidade, em ambiente festivo, mas muito calmo e organizado, não sentimos qualquer confusão, mesmo estando a cidade a preparar-se para receber perto de 300 000 pessoas durante toda a festa. O dia convidava a umas voltas de mota pela cidade e paragem prolongadas nas esplanadas solarengas, e foi só pena ter sido um dia mais curto que o habitual.

O dia, para mim, começou já a manhã ia a meio, com a confortável Pan-european a sair da garagem para me levar, juntamente com a Isabel até ao ponto de encontro com os restantes, em Águas Santas, pelas 10:00.

Depois de dois dedos de conversa e um café, seguimos alinhados pela auto-estrada até Amarante e depois disso, por nacionais que nos levaram pelas belas curvas e paisagens de Mesão Frio e Régua. O Douro estava mais dourado nesse dia e sol pintava toda a paisagem com um calor acolhedor.

Uma passagem pela régua, onde não podiam faltar as vendedoras dos famosos rebuçados, feitos ainda de forma artesanal. Pena é, que até aqui, a ASAE tenha rompido com a tradição e os rebuçados parecem já não ter o mesmo sabor. Antigamente, para arrefecer os dedos das pessoas que tiram os rebuçados ainda quentes do lume para embrulhar, costumava-se cuspir para os dedos, mas agora cada pessoa tem por perto um borrifador, e de 5 em 5 minutos borrifa agua para as pontas dos dedos e essa agua não pode ter um PH inferior a 7, e é por isso que eu digo que, aos rebuçados da Régua, falta agora alguma acidez e não têm o mesmo sabor.

O percurso continuou, por mais alguns quilometros de boas curvas até Lamego, que estava agora muito proximo.

Chegamos ao destino com muito tempo de sobra até ao almoço e embarcamos no ambiente relaxado e festivo que se sentia por toda a cidade. Fazer a inscrição sentado e sem pressa, e sem ter que preencher uma folha, foi um luxo a que não estou habituado nestas lides.

Feitas as inscrições, ainda posamos para umas fotos que alguem da FMP andava por lá a fazer, e fomos ao encontro dos Lamecenses que nos aguardavam com numa esplanada muito bem situada, e aí decidimos trocar o almoço no Mesio pelo almoço oferecido pela Concentração Motociclista de Lamego, que não foi de todo uma má escolha.

Durante a tarde, como foram chegando mais alguns, até conseguimos fazer um campeonato de matraquilhos, que com inscrições a 0,20€ chegaram a fazer filas à porta da secretaria.

Depois de uma campeonato complicado, com muito esforço fisico e psicologico, tivemos um periodo de descanso no bar do Vitor, outro Lamecense que nos recebeu bem nesse dia.
Entre copos e um bom som, ficamos por ali bem relaxados até que alguem se lembrou de pedir a desforra dos matraquilhos num jogo de setas.

As máquinas tambem precisavam de relaxar e conseguimos estaciona-las todas à sombra dentro da garagem do Anibal enquanto saboreavamos os petiscos da região num lanche que a Mininha amavelmente nos ofereceu.

Alinhados, seguimos para passar o resto da tarde pela Romaria, que estava mais animada de motas durante a tarde, com muitas quads barulhentas a serem indicadoras de que parte das maquinas que se viam passar seriam da região.

O show de stunt riding a cargo do Arrepiado, um acrobata que eu gosto, mas que não consegue já evoluir muito mais o que se faz por aí de acrobacias motociclistas que teimam em apostar forte nas quatro rodas, tornando este espetaculo muito "coçado".
Aqui em Lamego, este show de stunt, é uma forma de aproximar as motas aos romeiros, enriquecendo um pouco mais o programa das festas, reunindo na avenida principal da cidade um grupo consideravel de espectadores.

Com o final do dia a chegar, e como regressavamos às nossas casas no mesmo dia, tivemos tempo para ir até ao local onde se realizariam os espetaculos da noite e jantamos um saboroso porco no espeto, que juntamente com o strip, é coisa que não falta na maior parte das concentrações. Acho que se deviam implementar algumas novidades, para não se tornarem cansativos, estes encontros de motociclistas.
Não fiquei para os espectaculos que entraram pela noite dentro, e que ouvi dizer, muito animados.

Foi um sabado excelente, entre amigos, na bela e historica cidade de Lamego.
Sugiro que façam uma visita a esta cidade e que conheçam um dia a Romaria de Portugal.
Aos incansáveis lamecenses agradeço a bela recepção. Foram uns óptimos anfitriões!

Passeio a Monsanto

2009-08-30T20:18:00.000+01:00

No penúltimo fim-de-semana de Agosto, rumei à Baira Baixa para uma visita a Monsanto, aproveitar as boas curvas do interior e descansar um pouco.
A caravana durante dois dias foi composta por tres máquinas e e seis pessoas, duas STx1300A e uma CBR1100xx pilotadas por tres primos, e com as respectivas à pendura.

O trajecto foi escolhido às 8:00 horas na area de serviço de Valadares, de onde partimos por auto-estrada até perto de Viseu, e depois por nacionais, passando por Nelas e Seia, de onde fizemos a subida à Serra desde Aldeia de São Romão até à Torre. Descemos depois para a Covilhã e seguimos por Fundão e Penamacor até à histórica aldeia de Monsanto da Beira. No regresso ficou-se uma noite a descansar na freguesia do Estreito e o segundo dia foi marcado por excelentes curvas em ritmo alegre até ao queijo do Rabaçal seguido de uma caminhada nas ruínas de Conimbriga.

Foram alguns quilometros de calor em partes do percurso do primeiro dia, com temperaturas que chegaram aos 40Cº na zona de Monsanto e Castelo Branco, o ritmo alegre nas estradas pouco movimentadas e a simpatia dos habitantes dos locais que visitamos, marcaram todo o fim-de-semana.

1º Dia 22/08/2009

O dia comecou cedo, com todos a chegar ao mesmo tempo ao local do encontro, em Valadares, mesmo tendo todos vindo de diferentes locais. Atestaram-se os depósitos de combustível e sem muitas demoras partimos para um belo passeio, aproveitando o alcatrão vazio.

Uma breve paragem para esticar o esqueleto deixando as auto-estradas para trás e iniciamos o verdadeiro passeio descendo e subindo as terras da Beira Baixa, contemplando a paisagem e desfrutando do cheiro da terra quente.

Uma paragem em altitude, muito proxima dos 2000 mts, para carregar as baterias com o "colestrólico" presunto e queijo serrano.
Fica um registo da verdadeira Torre aqui nesta foto em primeiro plano, no centro de uma rotunda, o monumento simbólico da "Torre", mandado erigir por D. João VI, de modo a completar a altitude da serra até aos 2000 metros, por causa dos trocos.
Curiosamente, mesmo ao lado da Torre está um discreto marco geodésico que assinala o ponto mais alto desta serra e também o ponto mais alto de Portugal continental.

Fizemos um pequeno desvio ao percurso para contemplar o Vale Glaciar de Loriga e visitar o Covão D'Ametade onde funciona uma zona para campismo, que aproveitamos para ficar mais um pouco na conversa.

O passeio continuou em direcção a Monsanto descendo velhas vielas, acelarando em boas estradas, e passando por longos túneis.

Ao longe elevava-se já Monsanto numa encosta escarpada conhecida por Cabeço de Monsanto (Mons Sanctus).
Os mouros seriam aqui derrotados por D. Afonso Henriques e, em 1165, o lugar de Monsanto foi doado à Ordem dos Templários que sob orientações de Gualdim Pais.
Nas últimas décadas, Monsanto tornou-se popularmente conhecida como "a aldeia mais portuguesa de Portugal", exibindo o Galo de Prata, troféu da autoria de Abel Pereira da Silva, cuja réplica permanece até hoje no cimo da Torre do Relógio ou de Lucano.

Subimos a encosta até onde conseguimos com as máquinas, e depois a pé até encontrar uma boa mesa para um almoço que já mereciamos.
Fomos recebidos pela simpatia dos locais que nos indicaram um bom local para almoçar, e até tivemos quem tivesse a bondade de nos levar lá, dando as dicas para encontrar rapidamente um bom lugar entre as pedras de granito, de onde se podia comtemplar a paisagem enquanto almoçavamos.

Esta aldeia onde as habitações cresceram entre as pedras de granito tem ruelas que convidam a uma caminhada, podendo subir-se até ao castelo parte do grupo decidiu ficar-se por uma sombra aguardando os restantes, mas diz quem foi, que a paisagem que se tem do cimo do castelo vale bem o esforço da subida pela escarpa irregular.
Todas as habitações estão bem conservadas e os habitantes ainda não tornaram a aldeia num espaço exageradamente turístico, o que é dificil quando até japoneses encontramos a caminhar pela aldeia.

Depois de muito caminhar pela aldeia das pedras quentes, avistamos uma taverna que não poderia ficar sem visita. Acabamos por prolongar a vista pela excelente esplanada da taverna à conversa com os novos amigos holandeses que tinhamos encontrado por lá.

Recomendo uma visita demorada a esta taverna. Não ha muitas por lá, e se não troco nada, esta é a Taverna Lusitana, e o restaurante onde almoçamos, que tambem recomendo, chama-se Sabores do Granito.

Partimos de Monsanto, com a vontade de voltar, e seguimos em direcção à cidade de Castelo Branco, para uma visita ao castelo, que afinal nem é Branco.

De Castelo Branco, seguimos pelas estradas da serra até à freguesia do Estreito, de onde a pendura é natural. Esta estrada com belas paisagens para a maior mancha de pinhal da Europa, é recheada de curvas reviradas, que obrigam a ter as unhas bem de fora, se a queremos fazer num ritmo alegre.

No Estreito, tivemos o merecido repouso. Improvisamos um jantar leve para conseguir ir dormir cedo, mas acabamos por fazer uma visita a um dos muitos arraiais que existem nesta zona no verão.
O som do grupo que lá actuava só começou a ter qualidade depois de algumas mines, e acabamos por ter uma noite divertida, que até deu para dar uma perninha no centro do arraial onde se encontravam os melhores dançarinos do mundo e arredores.

2º Dia 23/08/2009

Pela manhã, depois de um bom pequeno almoço, arrancamos cheios de vontade para as curvas da nacional N350, acompanhando até Pedrogão, a margem sul do Zezere.
Estas curvas são das melhores que conheço e recomendo que lhes façam uma visita. O pavimento é novo, tem rails bem colocados e todos eles com protecção dos prumos.

Decidimos fazer uma visita ao famoso queijo de Rabaçal, onde existem umas ruinas de um antigo palácio romano que queriamos vêr.
Seguimos por estradas nacionais, passando por Penela, que não visitamos apenas porque o relógio mandava que o Rabaçal chegasse pela hora do almoço.

As máquinas a descansar um pouco, enquanto nós, lá dentro, ficavamos decepcionados por descobrir que o polvo já tinha acabado.

Um pouco de estrada não pavimentada para uma tentativa de visita à Vila Romana do Rabaçal.

Como não conseguimos ver ruinas romanas ali, seguimos para Conimbriga para ver, agradados, que a area escavada cresce de visita para visita, e com algumas construções imponentes a serem reconstruidas.

De Conimbriga, seguimos por Condeixa até à auto-estrada para um regresso directo a casa. Paramos apenas para reabastecer, e para as despedidas na area de serviço de Antuã.

Foi um fim-de-semana bem preenchido, com muito calor bons momentos de mototurismo, numa pequena volta pelo nosso bonito Portugal.
Espero repetir uma visita a Monsanto, com menos calor, para subir ao castelo e voltar à saudosa Taverna para uma tarde inteira na esplanada.

Encontro de Gois

2009-08-21T17:44:00.001+01:00

No terceiro fim-de-semana de Agosto desloquei-me à vila de Gois, na Beira Baixa, que recebe à 16 anos, com muito carinho, um encontro nacional de motociclistas.
Porque gosto do ambiente unico deste encontro, e porque na zona existem "milhentas" de boas curvas, arranquei para baixo muito cedo na manhã de sabado, preparado para acampar.
Quando o percurso inclui curvas das boas, o melhor é ir um grupo pequeno, e por isso a campanhar-me na ida tive o meu primo José Gonçalves e a sua experiente XX.
À nossa espera, em Gois, com lugar reservado para a tenda, estavam já algums amigos do forum das cbfs.
Tivemos um fim-de-semana bem relaxado, ao sabor das cuvas e das belas paisagens beirãs, que é mesmo o medicamento mais indicado para esquecer uma semana árdua de trabalho.

Pouco passava das nove da manhã e já estavamos a fazer a inscrição à entrada do acampamento que o motoclube de Gois preparou. Não havia fila alguma, o que parecia estranho para uma manhã de sabado, mas a nossa previsão de pouca participação veio a sair errada, porque ao longo do dia registaram-se muitas inscrições, e o espaço estava bem preenchido em quantidade, e qualidade tambem.

Montaram-se as tendas e logo de seguida arrancamos para um passeio ao Piodão, que estava já combinado do dia anterior pelos que já lá estavam. E como as boas curvas nunca são demais, tambem nos juntamos à caravana e nem deixamos os motores arrefecer.
Uma breve paragem no miradouro, para contemplar a aldeia do Piodão no fundo do vale, parecendo um presépio em xisto.

Já no Piodão, fez-se uma caminhada que foi um bom aperivo para o almoço. A aldeia é encantadora, mesmo com algumas esplanadas de coloridos guarda-sois que não estragam a paisagem, mas chamam a atenção à simpatia das gentes de Piodão e tambem dos seus visitantes. O almoço foi muito bom, num restaurante, que não recordo o nome, mas que é o unico seguindo pela rua mais longa que encontram na aldeia.

Continuamos a viagem pelas aldeias tipicas da região, encontrando aqui e ali locais que convidavam a uma paragem para tirar fotos.

Fomos mandados encostar pelos batedores da GNR, que estavam a apoiar na volta a Portugal em bicicleta, e sem estar a contar, assistimos à passagem destes homens que pedalaram dias e dias por este Portugal pequeno e imenso. Demos a nossa força, como é habitual fazer a estes lutadores das duas rodas.

De regresso a Gois, foi só ir à tenda buscar uma toalha e uns calções para passar o resto da tarde numa banhoca refrescante no rio Ceira à conversa com os amigos, nos intervalos dos mergulhos.
Mais um ano, e o lema em Gois continua a ser "está-se bem"!

Ao jantar com os membros do forum cbfportugal, onde tenho bons amigos, numa aldeia a poucos quilometros de Gois tivemos uma refeição num espaço improvisado pela associação cultural da aldeia. Um espaço diferente, onde conseguimos reunir num ambiente mais calmo e conseguir falar um pouco com todos, num convivio que se prolongou à volta de projectos de novos passeios.

Depois do jantar, seguimos para os concertos numa noite amena de verão que convidava a ir com alguma frequência ao bar, para alegrar ainda mais a noite.

Assiste-se em Gois a bons concertos e reencontram-se velhos amigos. Faz todo o sentido existirem eventos deste tipo, e eu espero conseguir participar ainda muitos anos neste encontro que o MC de Gois promove com o apoio de toda a população.

Passeio a Cela Cavalos

2009-07-31T09:25:00.000+01:00

Na última quinta-feira do mês de Julho, dediquei o dia inteiro a um passeio mototuristico pela serra do Gerês, e levar a DR650RSE ao seu "habitat" natural, entre curvas e caminhos não pavimentados. A acompanhar a DR esteve mais uma DR650 e uma KLR600, três Thumpers que têm mantido os seus donos muito satisfeitos.

O ponto de partida foi, mais uma vez, a curva do castelo em Vila do Conde, seguindo depois até Braga, onde já todos juntos seguimos para o lado oriental da Serra Amarela para passar parte da tarde junto à cascata de Cela Cavalos.

Junto ao Forte de São João, ou Curva do Castelo, depois de um pequeno almoço sem pressas, e já com a conversa em dia, arrancamos em direcção a Braga onde nos encontrariamos com o terceiro elemento deste passeio.

Depois de Braga seguimos pela nacional N103 até a Barragem de Salamonde, seguindo por Fafião, Picães e Cabril, onde almoçamos.

Depois do almoço, seguimos por Xertelo até Lapela, onde tomamos um caminho florestal que nos levou à Cascata de Cela Cavalos, fazendo uso de toda sorte em algumas partes mais tecnicas deste caminho florestal em muito mau estado.

Chegados ao ermo destino, paramos as máquinas longe da vista com telefones e GPS à vista de quem não passava, e tiramos as roupas para um mergulho nas àguas regrescantes que caíam da cascata num ruído que nos acalmava e levava para longe, projectando passeios futuros e recoredando passeios passados, ficamos por ali durante parte da tarde, desfrutando da natureza selvagem que nos rodeava.

Seguimos, depois da cascata, por caminhos florestais com alguma dificuldade tecnica e onde houve até quem conseguisse atascar a mota em terra seca, como foi aqui o caso do Mario.

Mais uma paragem para contemplar a serra, junto à capela de Sta. Luzia.

Última paragem do dia em Covelães para repor o nivel de liquidos e dois dedos de conversa, eu segui daqui para a Póvoa de Varzim, e os restantes ficaram para mais umas curvas e ficar a fazer campismo selvagem por mais um dia.

Foi um dia bem passado, conseguindo estar sempre longe do alvoroço que é habitual encontrar no Gerês na altura do verão, quando é mais visitado.
Sugiro-vos este percurso, escolhendo uma montada que se aguente bem em caminhos não pavimentados e que esteja preparada para passar obstaculos imprevistos. Ou então, numa qualquer montada até Lapela e umas boas sapatilhas para fazer o caminho florestal até à cascata.
A cascata de Cela Cavalos é proxima da aldeia de Lapela em Montalegre, é um destino paradisiaco para se passar uma tarde a ouvir a agua rebentar nas pedras.

Passeio a Ribeira Sacra

2009-07-22T18:36:00.000+01:00

Numa terça-feira de Julho, juntaram-se duas CBF600SA para um passeio à Ribeira Sacra na Galiza, uma região de vinhos e Monges que pertence a Ourense e Lugo. O passeio foi apenas decidido no dia anterior, pelo que soube melhor ainda este pequeno passeio de 600 quilometros em 2 dias.
O percurso foi feito por estradas nacionais, num ritmo acessivel e escolhendo as melhores curvas e as melhores paisagens.
No segundo dia, o regresso foi feito debaixo de fortes chuvas durante quase todo o percurso que nos impossibilitou de tirar melhor partido das paisagens da nacional OU-533, e ditou um final prematuro para o passeio, recorrendo às auto-estradas e desistindo do almoço em Varge, e das saborosas postas.

1º Dia - 21/07/09

As nacionais e as curvas das boas, começaram apenas a partir de Braga, e continuaram pelo Gerês, com paragem na povoação de Bubaces para um retemperador banho termal seguido de um agradável almoço em Lobios.

No final do almoço, continuamos com as curvas das boas e passamos por varios "poeblos" e paisagens rurais, no caminho até Baños de Molgas, onde chegamos a meio da tarde, mas sem ter nada marcado. Sendo uma Vila Termal, Baños de Molgas, surpreendeu-nos com apenas 3 unidades hoteleiras. Acabou por ser escolhido o Hotel Los Milagros que tem uma localização excelente, dentro do recinto do Santuario, num ambiente muito tranquilo.

O final de tarde convidava ainda a um passeio pelo percurso dos mosteiros, e foi isso que fizemos, já adivinhando que o dia seguinte não seria bom para ir conhecer a Ribeira Sacra.
Ao final do dia, na povoação de Maceda, paramos num cantinho acolhedor para Tapear algo e beber umas cañas, que foram só o treino para uma noite a viajar no tempo até 1906, no balcão do hotel.

2º Dia - 22/07/09

O segundo dia começou com um vento brando que passava pelas folhas das arvores de tilia e entrava nas velhas janelas acalmando-nos para observar as nuvens negras ao horizonte com um olhar otimista. Todos acordaram bem dispostos, mesmo depois da viagem ao ano de 1906, e o pequeno almoço foi animado e demorado.
Fizemo-nos à estrada, sem alterar o percurso inicialmente pensado, e aqui ainda esparavamos almoçar em Varge, Bragança, uma das famosas postas.
Encontarmos alguma chuva, poucos quilometros depois, que acabou por vir a ser mais forte à medida que desciamos para sul.

Uma paragem em A Pobra de Trives, para comprar uns impermeaveis numa loja de ferragens, que vieram mesmo a calhar para os que foram apanhados de surpresa pela forte chuvada.
Muitas curvas e muita chuva vieram até que desistimos da volta por Bragança e entramos na auto-estrada até casa, onde paramos para almoçar numa area de serviço onde fomos atendidos por Espanhois de Chaves, que nos convidaram para a concentração no fim-de-semana seguinte.
Enquanto almoçavamos, tivemos sempre a senhora da limpeza com uma esfregona a limpar a água que escorria debaixo da nossa mesa.

Os dois dias compilados num pequeno filme, que espero vos deixe com curiosidade de conhecer a zona da Ribeira Sacra, que tem uma oferta variada de atracções e muitas curvas das boas para serem feitas de mota.

Sardinhada de São Lourenço

2009-07-20T21:36:00.000+01:00

No segundo domingo deste mês, reuni-me com alguns amigos do forum CBFPortugal, e arredores, para fazer pela segunda vez em dois anos uma sardinhada num dos mais belos miradouros de Esposende, o Monte de São Lourenço.
Tivemos a ajuda da associação "Ronda de Vila Chã", que foi preciosa na preparação da sardinhada, disponibilizando-nos o local, as grelhas e as brasas, assim como uma habitual e total simpatia.

O passeio teve início nos jardins da Avenida Julio Graça, em Vila do Conde, onde é já habitual reunir esta "tribo" nos penultimos domingos de cada mês.
As máquinas foram aparecendo dentro do horario previsto e sem atrasos significativos deu-se início ao pequeno passeio de 30 quilometros até ao local da sardinhada.

Os voluntários à grelha mantiveram-se firmes até à ultima sardinha assada, sem nunca mostrar sinal de cansaço. Este tipo de encontro funciona à base de "carolice", mas uma "carolice" muito profissional, dada a dedicação que todos aqui aplicaram.

Tarde de descanço para as máquinas, que ficaram à sombra enquanto se fez uma caminhada de 3 centenas de metros... Ufa!

Os peregrinos de São Lourenço, vão chegando ao cimo do monte com o cajado como os peregrinos de São Tiago, mas em vez da concha, os de São Lourenço levam um "pendura" que nunca pode pesar menos de 70 Kg.

Outra tradição dos peregrinos de São Lourenço, é atirar um sapato pela encosta abaixo e voltar a encontra-lo, como demonstrou aqui o Helder.

A foto de grupo possivel, já no final da tarde, depois de alguns terem já ido embora.
Deste local consegue-se avistar toda a foz do Cávado, a cidade de Esposente e a orla do litoral protegido. Uma imagem do que se avista desde este miradouro nunca lhe faria justiça, por isso fica o convite a subirem ao monte e sentirem o horizonte com o cheiro a maresia misturado com o aroma do pinhal, num final de tarde com o sol dourado.

Com o adiantar das horas, a todos custava ir embora, deixando para mais tarde e mais curto o percurso que estava previsto fazer no reegresso a Vila do Conde. Desfrutou-se ao maximo do local e da companhia, aproveitando ainda para partilhar alguns truques e afinações das nossas máquinas.

No regresso, fez-se o percuro pelas ruas estreitas e inclinadas, entre antigas casas de lavoura, descendo em direcção ao atlântico, desfrutando das excelentes vistas.
Já no litoral, fez-se o percurso por nacionais que estavam muito congestionadas num final de tarde de domingo em zona de praias. Mesmo assim, foi divertido esgueirar entre domingueiros nervosos até à curva do castelo.

Para quem não esteve lá, pode fazer o passeio de Vila do Conde até ao Monte, que está compilado neste filme, e ficar assim com um "cheirinho" a sardinha tambem.
Quem sabe, para o ano, se sente motivado e vem também.

Foi um domingo excelente, muito relaxado e divertido, entre motas e amigos, e com um cheiro a sardinha no ar. O local é excelente e está a neste momento a sofrer obras de melhoramento que espero venham mesmo a melhorar este local único. Está ser edificado um centro de interpretação do Castro de São Lourenço, e espero que continue aqui a existir um espaço para também as povoações dos dias de hoje cultivarem o lazer e o convivio, como aqui é habitual acontecer.

Fim de semana com o MCVC

2009-07-20T15:12:00.001+01:00

No primeiro fim de semana de Julho, o Moto-Clube de Vila do Conde organizou, pela décima vez, um encontro motociclístico junto ao estádio dos Arcos.
O ambiente esteve bom e relaxado, como é o habitual num "encontro motociclístico", os arcos do aqueduto e o espaço relvado envolvente, juntamente com o amplo espaço em frente ao estádio do Rio Ave, e toda a animação promovida pela organização, fizeram deste espaço a casa de muitos motociclistas durante tres dias. A proximidade das praias e a aposta da organização na gastronomia, trazem todos os anos a Vila do Conde muitos participantes nacionais e do país vizinho, que se reúnem em saudável convivio envolto na paixão pelo motociclismo.

As máquinas costumizadas, são sempre muito apreciadas e os "Aço da Estrada" apresentaram aqui um bom "Bike Show", com o tema de um acampamento Indio que achei muito original, ficando só a faltar algumas máquinas na mesma medida de originalidade.

O dias foram-se preenchendo com encontros e reencontros durante o tempo que estive de visita ao recinto do encontro. As noites estiveram animadas, e estava-se bem na esplanada da tenda central, a beber uma fresquinhas e acompanhar o som do palco, enquanto se conversava com os amigos.

O domingo de manhã começou chuvoso, mas a caravana agrupou-se, mesmo assim, para fazer o passeio pela cidade e por algumas aldeias do concelho. Foi um curto passeio que deu para mostrar aos visitantes algumas paisagens da região, e também para as despedidadas da população que tão bem acolheu os motociclistas que, por tres dias, invadiram a Cidade.

Para quem gosta de participar em encontros deste tipo, e tambem para quem pensa vir a gostar, sugiro que passem para o ano pelo Estádio dos Arcos, nem que seja só para uma Tagus fresquinha e dois dedos de conversa.

A esplanada perdida

2009-06-27T00:34:00.001+01:00

Chegam as noites quentes de verão, e todos sabemos como é bom ter um bom bar com esplanada e parque de estacionamento para ter a máquina debaixo de olho. Podendo desfrutar de uma sagres fresquinha a olhar para os "cromados" ou os "nacos de lama" ou os "mosquitos do farol" conforme o estilo da máquina.

Na Póvoa de Varzim, existe uma praça que tem várias esplanadas, com cheiro a brisa marinha e algum movimento pedestre dos veraneantes, que passam soltando fragâncias de protector solar e oleo de côco, ou de perfume acabado de borrifar, conforme o adiantar da noite. Estou a falar-vos da praça onde está homenageado o Cégo do Maio, podem descer a Av. Mousinho de Albuquerque e ao fundo, viram à esquerda para o Passeio Alegre, e estacionam a máquina em frente à Farmácia Cardoso, é a entrada para algumas garagens e a policia costuma ser tolerante ao estacionamento nessa zona. Ficam em frente ao IT, antigo Enseada.
Façam isso numa noite de calor e desfrutem da animação enquanto se refrescam numa das muitas esplanadas existentes. Esta semana, foi mesmo isso que fiz de pois de uma volta pela cidade que parece sempre a crescer e a mudar quando deixamos passar muito tempo sem fazer uma patrulha pelas velhas vielas e as novas avenidas.

No final de um dia que tinha terminado cedo, não resisti a uma voltinha por perto à procura de uma brisa que me refrescasse o corpo e a alma. Algumas curvas e cruzamentos depois faltava-me só o chinelo de dedo para me sentir de férias. Está assim provado que o motociclismo é um medicamento de efeito rápido para aliviar qualquer tipo de enfermidade.

Estas voltinhas abrem o apetite, e este estava nesse dia voltado a oriente. Rapidamente fomos atendidos pelo Lee que, como sempre, nos sugeriu o plato da casa, uma celveja chinesa e uma agua natulale e obligado. A cena provoca quase sempre um sorriso e um sinal de aprovação pela escolha.
O jantar foi rápido, e a brisa quente do final da tarde convidava a mais umas curvas.

Fui desassossegar um amigo para fazer tambem umas curvas, e para desfrutar de um final de tarde numa das esplanadas do Passeio Alegre, onde já não falta o movimento de verão, que dá um colorido diferente à praça.
Conversou-se e fomos depois de sol posto, ainda com o mesmo vento quente a bater no rosto que convidadava a fazer uma noite de passeio. Mas amanhã... amanhã, é o dia que temos todos que estar ali e acolá.... não dá!
Fica-se só pela vontade, que essa velha amiga nunca me abandona e não se farta de dar bons conselhos, e um dia destes convence-me mesmo a não pensar que amanhã... é dia des estar ali e acolá.

Vão também à procura de uma esplanada perdida, nem que seja essa, a mesma que vão todos os dias... mas descubram-a como se fosse a primeira vez. Só para quebrar o ritmo.

Recontro de Valdevez

2009-06-24T01:15:00.000+01:00

No penúltimo sábado de Junho, juntamente com um pequeno grupo de amigos, desloquei-me a Arcos de Valdevez para um "Recontro de Valdevez", em encontro de motociclistas nas margens do Rio Vez, que aproveita o mesmo nome do acontecimento historico que une, ainda hoje, Galegos e Nortenhos, como se verificou no evento realizado pelo MCAV.

O Verdadeiro Recontro:

"Na primavera de 1141, os exércitos de Afonso Henriques e Afonso VII de Castela e Leão, seu primo, encontram-se algures no Vale do Vez, protagonizando um dos momentos mais marcantes da História nacional, O Recontro de Valdevez.
Inicialmente tido como uma batalha quase certa, fruto de uma incursão intrusiva do jovem rei português em território galego, o momento acabou por ser reduzido a um “bafordo”, uma espécie de torneio medieval representativo da destreza dos cavaleiros envolvidos, cujo resultado da contenda era normalmente aceite por ambas as partes, evitando um desnecessário derramamento de sangue. Assim aconteceu em Valdevez, os dois primos acordam uma convivência pacífica, numa lição inteligente de diplomacia e bom senso, bases fundamentais para o início da consolidação do futuro reino de Portugal e, sobretudo, de união face ao rápido avanço árabe no Sul."

O dia começou cedo na cidade de Póvoa de Varzim, de onde arranquei com o Marco Figueiredo, para chegar a tempo de participar no passeio mototuristico pelo concelho de Arcos, denominado «Rota do Vinho, do Fumeiro e das Compotas», um nome que tiraria qualquer um cedo da cama.
Chegamos ao destino com tempo para dar uma volta pelo recinto e acordar o casal Peixoto que já se encontrava em Arcos de Valdevez do dia anterior com a sua autocaravana, com uma viajada scooter, também preparada para o passeio das compostas e do fumeiro.

Encontramos um ambiente muito agradável e relaxante, num local privilegiado na margem do rio onde podemos apreciar límpidas águas do Rio Vez, estavam garantidas as melhores condições para a nossa higiene pessoal, pois o Clube Náutico de Arcos de Valdevez disponibilizou as suas modernas e excelentes condições de balneários e instalações sanitárias.

O passeio pelo concelho, depois de alinhadas as máquinas presentes na altura, partiu para a «Rota do Vinho, do Fumeiro e das Compotas», nun ritmo calmo e organizado, por estradas secundárias até ao Paço da Gloria, um edificio imponetnte e bonito onde nos foi oferecida a prova de produtos regionais, com vários enchidos e fumeiro, vinhos verdes da região e compotas.

Encontrei a capela, que foi uma boa escolha para refrescar um pouco do sol abrazador que estava a fazer-se sentir. Na companhia dos santos e anjos, sentado na cadeira do Sr. Abade, quase me dava o sono.

Outros preferiram refrescar-se nas águas da piscina, improvisando com toalhas, ou nem isso, uma mudança de roupa rápida para poder dar um mergulho durante esta breve paragem.

Um pequeno filme que regista alguns momentos do passeio mototuristico da manhã de sabado.

Depois do passeio, fomos ao encontro de mais um amigo que tambem apareceu para o Rencontro de Valdevez e ficamos a aguardar as deliciosas francesinhas que fomos convidados a degustar durante o almoço, na casa ambulante do Peixoto. Uma especialidade da Sra. Peixoto, servida nas calmas margens do rio Vez.

Durante a tarde, as máquinas iam chegando e enchendo o local de um colorido especial, sem nunca nunca se chegasse a perder o ambiente relaxado do inicio do dia. Com muitos lugares à sombra para pôr a conversa em dia com os amigos que se iam encontrando.

O "Porco no Espeto" e o "Strip Tease" são já dois classicos nas concentrações que tenho visitado, dando eu preferencia à primeira.
Aqui o porco e o espeto, muito bem acompanhados com tres belas CBFs como pano de fundo.

Durante a tarde, conversava-se, espreitavam-se os vários tipos de máquinas que foram aparecendo, ou dava-se um mergulho no Vez, conforme a preferencia de cada um.

O jantar, servido no local da concentração, foi excelente em qualidade e em quantidade mais que suficiente. A ementa não poderia deixar de ser o prato típico da região... rojões com arroz de sarrabulho, este ultimo a ser inteiramente preparado no local, aqui com a ajuda deste aprendiz de feiticeiro.

Depois do jantar, deixamos o casal Peixoto que ficava por mais uns dias a passear pela zona, acompanhamos o Gonçalo até Ponte de Lima e viemos até à Póvoa de Varzim, eu e o Marco Figueiredo.
Foi uma sábado bem passado, com alguns, poucos, quilometros de estradas pelo minho em boa companhia, e num ambiente relaxado para descomprimir de uma semana de trabalho.

É uma zona merecedora de uma visita demorada, com excelentes percursos para mototurismo, boa gastronomia, gentes simpaticas, e com diversidade de paisagens proximas, se quiserem visitar o parque da Peneda ou do Gerês.

11ª Portugal de Lés a Lés

2009-06-14T18:17:00.000+01:00

No fim-de-semana prolongado de Junho, pela primeira vez, fiz um Portugal/Lés-a-Lés. A ideia nunca antes me tinha entusiasmado tanto como este ano, mas a curiosidade a pressão de um grupo de amigos, levaram-me a fazer a burocratica inscrição. Tambem acho que foi por ter uma DualSport na garagem, que a ideia ganhou forma.

A equipa nº246 "Confraria da Santa Cebada" apresentou-se com uma DR650RE do meu amigo Mário Martins e a minha DR650RSE. Duas máquinas bem preparadas para uma Lés-a-Lés, ou até para um Ponta-a-Ponta. O bom aspectos destes "canhões" de outros tempos, despertavam aqui e ali a curiosidade de alguns, chegando a ser algumas vezes tema de conversa com participantes, que como nós, desses "tempos" tambem.

Já em Boticas, o grupo passou a ser de oito elementos, com mais três equipas de amigos a partilhar alem dos mesmos caminhos, tambem os mesmos locais para dormir durante o evento, e acrescentar uma variedade maior de estilos de motas. Com uma CBF600SA do Vasco, uma CBF1000A do Eloy, uma CBF600SA do Crespo, uma Deuville700 do tio do Crespo, uma F800GS do André e uma MP3 do Miguel.

O evento arrancou em Boticas no feriado do Corpo de Deus, dia dedicado às verificações técnicas e a um passeio em estilo de Prólogo que nos levou a conhecer os belos caminhos do Barroso. No segundo dia, fez-se a primeira etapa de Boticas a Castelo Branco, mais uma vez por caminhos de grande interesse e beleza, com temperaturas altas na Zona do Douro Vinhateiro que acrescentavam alguma dificuldade a um evento que por si só seria acessivel a qualquer motociclista e qualquer tipo de mota. A segunda etapa, ao terceiro dia, levava a caravana de Castelo Branco a Olhão, mas essa eu não fiz mais de vinte quilometros, desistindo pouco antes de passar o Tejo para Sul.

1º Dia - 11/06/2009

Encontro marcado na area de serviço de Águas Santas com o Mário, de onde partiriamos em direcção a Amarante para encontrar com as equipas que nos juntamos. Estava uma orvalhada e chuva miúda que nos levou a vestir cedo os impermeaveis.

Seguindo em direcção a Boticas com o Mário a escolher o percusro, acabamos por atalhar sem passar por Amarante, conforme estava previsto inicialments, fazendo com que chegassemos com uma hora de antecedência à hora que estava marcado entrar na fila para as verificações técnicas.
Em Boticas, estava um calor forte, e ficar quase três horas na fila, foi uma boa habituação para o que acabariam por ser os dias seguintes.
Na fila, iamos esgotando o stock de águas e protector solar dos estabelecimentos próximos. Conversava-se um pouco e conheciam-se nova pessoas, sempre com um ambiente alegre e cordial entre todos os participantes.

Na hora exacta, a primeira equipa subia ao palanque em Boticas para iniciar o 11º Portugal/Lés-a-Lés, duas classicas montadas por uma equipa de pai e filho.

Ao mesmo tempo que as primeiras máquinas seguiam para o prólogo, ainda estavam muitas por passar nas verificações técnicas, e algumas ainda por chegar a Boticas.
A fila estava demorada, e com os horarios de entrada todos alterados, por culpa de alguns participantes que furavam as regras ou por escolha de uma forma pouco eficaz de ordenar as equipas. Mas tudo isto se compreende quando se estão a verificar quase mil motas que vinham chegando de todos os cantos do país e arredores. Até da minha Angola vieram este ano participantes.

Aqui, os cavaleiros da guerra das 125cc, Miguel Tiago e Rodrigo Ribeiro, com duas Teneré660 a fazerem tambem as verificações às máquinas. Curiosamente, a "Confraria da Santa Cebada" chegou ao palanque de Castelo Branco imediatamente a seguir deles.

Um grupo de amigos apareceu, para confirmar que nos alimentavamos bem, pelo menos no primeiro dia, e para um pequeno convivio na hora do almoço.

A DR650RSE Zulinha, que bonita estava aqui, e tão contente por estar já perto das esperadas verificações. Com os décibeis dentro do que permite o livrete, com as luzes todas a funcionar e com um Kit de furos que até compressor incluía, passou à primeira e com distinção no exame.

Depois das verificações, fomos até à freguesia de Salto, em Montalegre, para retemperar as forças com uma posta de vitela barrosã, num restaurante muito bem escolhido pelo Vasco, como é já habitual. Um pouco de conversa no final do almoço, para de seguida, preparar o road-book do prologo e primeira etapa para o desenrolador.
Algum tempo mais tarde que o que a organização tinha previsto, passamos pelo palanque de Boticas para iniciar um belo passeio pelo Concelho, passando pelas aldeias mais isoladas, onde sempre fomos recebidos com entusiasmo pelos habitantes. Sempre que se proporcionava, tambem nós retribuiamos com um sorriso e um par de palavras a hospitalidade das terras de Barroso.

Das várias vezes que passamos por gado, tivemos o cuidado de desligar os motores para não assustar os animais e dar algum trabalho extra aos pastores. Fizemos uma quebra no grupo que inicialmente incorporavamos e num ritmo muito calmo, fizemos o percurso completo com paragens sugeridas no percurso a ainda mais algumas.

O jantar foi servido no pavilhão multiusos de Boticas, onde nos foi dada uma boa refeição. Tudo estava perfeito para ficar ali um pouco a descansar antes de partir para o hotel em Chaves, mas de forma inacreditavel, um pequeno grupo de musica pimba evacuou uma sala com mais de quinhentas pessoas em duas musicas apenas. Ficamos nós e mais alguns grupos que não tinham terminado ainda o jantar.
Sabemos que a intenção era a melhor, mas ... não havia necessidade!

Em Chaves, ainda tivemos tempo para uma conversa de esplanada numa cidade alterada com o movimento motociclista, durante uma noite quente. Nessa noite, já com as DRs na garagem, a equipa "Confraria da Santa Cebada", continuou com o mesmo ruido que as máquinas fizeram durante o dia... ronnn... ronnn... ronnn...

2º Dia - 12/06/2009

O segundo dia começou com uns quilometros de curvas da Nacional N103, de Chaves até Boticas, invejando a sorte que tem quem por aqui mora, com curvas destas mesmo à porta de casa.
Pelo palanque já tinham passado as primeiras equipas, e na hora 08:00 entramos todos, uns com mais atraso que outros, mas todos juntos, oito homens e oito máquinas desejosos por um dia de curvas pelas "entrenhas" de Portugal.

O pequeno almoço volante, para carregar energias, foi tomado logo ali abrigados de um sol que já tinha começado forte.

O dia foi-se desenrolando lentamente no leitor do road-book, sob um sol tórrido a obrigar uma ingestão continuada de liquidos sem alcool, acenando aqui e além ás pessoas que ficavam nos empedrados mais escondidos a aguardar a passagem da caravana, sempre com um sorriso para partilhar.
As curvas e as paisagens foram, sem dúvida alguma, bem escolhidas e bem transportadas para um road-book que não encontrei erros. O ambiente entre os participantes, continuou com bom humor e cordialidade mesmo depois de vir o sol, as estradas esburacadas, o pó das estradas não pavimentadas e o cansaço.
Estão todos de parabéns, os participantes, as localidades visitadas, os moto-clubes envolvidos, o Ernesto Brochado e a Federação, assim como os apoios publicitários.

As fotos que tenho, não ilustram metade do bom que foi, mas partilho-as aqui com todos.

A originalidade dos postos de controle, conseguiu sempre surpreender-nos pela positiva. Fazendo com que estas paragem fossem quase sempre merecedores de uma fotografia.

Mesmo a meio da travessia do Douro, uma das máquinas teve que ir à pendura da carrinha da assistência até à cidade mais próxima para trocar o pneu de trás.
Curiosamente, a máquina que ficou com défice de pneu, era a única que tinha pneus a mais... uma MP3.

A máquina a despertar o interesse de alguns curiosos que passavam por perto...

A prova de que o actual percurso de um Portugal/Lés-a-Lés é excessivamente acessivel a qualquer tipo de mota, estão aqui duas superdesportivas, com pneus também super desportivos.

Felizmente a organização tambem pensou nas trails que em alguns quilometros permitiu que as DRs da equipa "Confraria da Santa Cebada" se sentissem no seu habitat natural.

Passagem por Murça, para um pouco de café e interacção com os locais, que têm sempre uma palavra para partilhar com os coloridos forasteiros.
Aqui estive muito próximo de saber onde ficava guardada a chave da adega...

Almoço junto às piscinas de Meda, num espaço agradavelmente relaxante depois de alguns quilometros de pó.

Depois de algumas curvas e cruzamentos, nova paragem para esgotar o stock de àgua de mais um pequeno comércio, e repousar um pouco à sombra.

As máquinas a repousar tambem no terreiro do castelo de Alfaiates.

Aqui o momento "Eu quero uma casinha..."

Chegada ao palanque de Castelo Branco, sem fazer a batota de vir directo do Fundão pela auto-estrada, como nos chegou a passar pela cabeça.
O percurso pela bela Vila de Alcaíns foi mesmo de passagem sem tempo pra uma paragem, e foram alguns quilometros desgastantes à hora que os fizemos.

Depois de um bom banho para tirar o pó e refrescar, fomos jantar fora do recinto onde a organização oferia a refeição, para ter um momento mais calmo e uma refeição à medida do dia que tinhamos tido.
O noite estava quente e ainda deu tempo para um salto às docas secas para repor os liquidos e um pouco de conversa longe do rugir dos motores.

3º Dia - 13/06/2009

Ao terceiro, ao contrário das escrituras, não segui com a caravana para sul. Depois de alguns quilometros, senti que a máquina humana estava a piorar o funcionamento e desisti. Com muita pena minha, pois sabia que a partir dali é que vinham os troços não pavimentados que a minha DR tanto gosta. Mas, não arriscando, e como tinha casa a 40 quilometros de onde estava, decidi por descansar o terceiro dia.

Ficou com cheiro a pouco esta primeira participação no Lés-a-Lés, fazendo apenas metado do percurso desta 11ª edição. Gostei do ambiente entre os participantes, e espero regressar ao ataque em proximas edições.

Bem hajam, os companheiros destes quilometros e que me perdoe o companheiro de equipa, por deixa-lo ir sózinho até Olhão.

Descobrir a Serra de Valongo

2009-05-31T21:19:00.001+01:00

No ultimo sabado do mes de Maio, a convite do meu amigo Mario Martins, montei-me na DR650RSE para uma passeio pelos calhaus da Serra de Valongo. Estava um sábado com calor acima do que é habitual na primavera, e por isso, custou vestir os plasticos e protecções necessarias para uma volta fora de estrada. O ponto de encontro com o Mario, foi na area de serviço de Águas Santas, e fiz ainda alguma estrada ao sabor do sol da manhã que sabia mesmo muito bem, especialmente pelo sabor a fim de semana.

A Serra de Valongo, nunca recebeu de mim o interesse que bastasse para merecer uma visita. Os relatos de piso com muita pedra solta e pó, que não sou apreciador, chegaram durante anos para me manter afastado. Mas desta vez, para não me ficar pela opinião de terceiros, que tambem não sou apreciador, fui mesmo conhecer os calhaus.

Chegamos a Águas Santas cedo e tomamos um demorado café, enquanto punhamos a escrita em dia.

Levamos as máquinas até ao Centro de Interpretação da Serra, e olhando para o caminho que dali subia, fiquei com a ideia que seria fácil demais para a vontade que trazia.

Fácil continuou ainda durante algumas centenas de metros, mas a partir daí, subir por entre as pedras soltas ao sol do meio dia, absorvia-me as energias.

Fiz uma paragem para recolher a minha bagagem que não estava preparada para os solavancos fortes de uma subida empedrada. O Mário, que deixou de me vêr, voltou para trás e despediu-se ali na serra de um naco de aluminio que lhe servia de alavanca de embraiagem. Prontamente foi substituida por uma sobreselente e o passeio continuou durinho e puxado para o meu esqueleto há muito tempo esquecido destas andanças.

Fizemos um percurso junto a um rio de águas limpissimas, com belas paisagens, que nos faziam esquecer o percurso sinuoso. No chão estavam as marcas de ser calcado com regularidade por pneus cardados, os trilhos por aqui parecem não ter fim, com inumeras escolhas, entre corta-fogos, estradões florestais e trilhos estreitos junto ás ribeiras. Todos eles com o ingrediente principal da Serra de Valongo, os pedregulhos soltos e lisas placas de lousa.

Os ares da Serra abriram-nos o apetite e fomos almoçar ao Arraul em Paredes, onde meio bife significa bife e meio e onde um bolo de bolacha dá para pouco mais de quatro fatias. A parte da tarde estava reservada para fazer o reconhecimaneto a um percurso, que será no proximo sabado palco de um evento Nomad's, mas eu não estava preparado para ouvir a palavra "corta-fogo" depois de um almoço cheio de excessos, e parti para a Curva do Castelo, em Vila do Conde, onde esperava vir a encontrar alguem que me acompanhasse numa mini. Segui por estradas secundárias de Paredes para a Vila, com muita muita vegetação pelas bermas e repor algum conforto a este passeio de sabado.
Já sentado numa esplanada à sombra, a ouvir o vento nas cordas do guarda-sol, adormeci no espaço de tempo que durou entre pedir uma mini, e que ela chegasse à mesa... não sei se por ser demorado o serviço, ou se por estar mesmo cansado.

Passeio ao País Basco

2009-05-06T23:55:00.000+01:00

O primeiro fim-de-semana de Maio, que por ser de 3 dias, estava já há alguns meses destinado ao mototurismo. Juntei-lhe mais dois dias de ferias, e "voilá" ...perfeito!
Faltava só escolher o destino, e este foi-se alterando até ao final do próprio passeio mototuristico.
Os cinco dias livres e a promessa de fazer alguns quilometros junto ao primo na viagem até Bruxelas, pareceu-nos à medida de um passeio até Bordeus. Mas os planos começaram a alterar-se no início do passeio quando tive que ajustar o passeio a menos um dia e a um percurso mais curto, consequentemente. Plano B entra em acção e alinhavamos os 4 quatro dias para subir até Biarritz e fazer o regresso pelo País Basco e/ou Picos de Europa.

As máquinas estavam ansiosas para papar quilometros, uma delas, a XL1000, esteve na revisão dias antes da partida, e outra, uma CBF600SA, passou pela oficina na quinta às 22:15 para um check-up rápido e trocar os calços de travão nas duas rodas. Os viajantes tambem estavam ansiosos por um fim-de-semana com sabor a férias, as bagagens foram preparadas à pressa e houve quem juntasse um sapato de cada par e tentasse vestir calças de mulher.
Este passeio acabou por ser feito em 3 dias e totalizou 1 700 quilometros, alguns imprevistos levaram-nos a fazer o regresso a casa pelo percurso mais perto. Mas mesmo assim, paparam-se alguns quilometros por nacionais com belas paisagens.

1º dia - Póvoa de Varzim --> Biarritz - 820 Kms

Cedo na manhã do primeiro de Maio arrancamos da bela cidade de Povoa do Varzim, eu e fotografa, e o meu primo Proença.

Chegamos rapidamente ás "carreteras" do país vizinho tomando a A7 e A23 até Vila Verde da Raia. Seguindo depois em Espanha pela A52 até ao ponto onde se junta com a A66. A partir daí, escolheram-se as nacionais na maior parte do percurso, com bom pavimento e boas paisagens, bastante mais agradáveis que as auto-vias, com a visita a algumas povoações e cidades.
Uma única paragem, que foi o suficiente para nos manter fresquinhos até ao final do dia, num restaurante de berma de estrada onde os camiões estacionados foram mais uma vez indicadores infaliveis de um bom prato.

Os muitos quilometros das planícies verdejantes nunca foram aborrecidos, mas as curvas e túneis, foram bem vindos quando chegamos à região montanhosa. Com uma temperatura bem mais baixa e algumas nuvens no horizonte a prometer chuva, seguimos em direcção à fronteira com França.

A chuva apareceu já no País Basco, e numa paragem para abastecer vestimos os "fartos de chuva". Seguimos entre as montanhas e a neblina da Autopista del Cantábrico até Frantzie, como dizem os homens da boina preta.

Chegamos a Biarritz perto das 18:00 e encontramos um Ibis com quartos disponíveis, que escolhemos para pousar imediatamente as tralhas. As máquinas ficaram em parque aberto, em frente à recepção com cadeados e correntes suficientes para desmotivar qualquer ladrão. Já não pegamos mais nas motas, jantamos num restaurante próximo e no final ficamos pelo hotel a planear as duas viagens que seguiamos a partir de Biarritz. Eu e a Isabel, traçamos ali um percurso interessante pela costa do País Basco até Oviedo nas Astúrias, enquanto que o Proença traçou ali o percurso mais rápido até Bruxelas, que dava perto de 1000 quilometros que me prometeu fazer em dois dias muito nas calmas.

2º Dia - Biarritz --> Burgos - 350 Kms

Cedo na manhã do sábado, partimos de Biarritz, uma das principais cidades do País Basco Francês. A XL1000 seguiu pelo caminho mais rápido, e mesmo com um furo pela hora do almoço, que tomou 3 horas do dia, chegou a Bruxelas a tempo da ceia. A outra máquina, seguiu até Bilbao depois de uma volta por esta cidade dos Pirinéus Atlânticos, berço do surf na Europa.
Tinha planeado, durante a manhã, surpreender a pendura com uma visita ao museu do chocolate, mas infelizmente algum vírus mal intencionado tinha-lhe tirado a vontade de fazer provas aos famosos chocolates.

Saímos em direcção a Bilbao, utilizando as faixas exclusivas para motociclos, mais à direita da faixa de rodagem, mas com pouco espaço para passar uma pequena 600cc com malas laterais. Mesmo assim, achei uma ideia positiva.

Já na autopista del cantábrico, passamos pelo carro da Barbie, que não conseguiu aqui passar despercebida.

Chegamos ao famoso "Perro", em frente ao Museu Guggenheim, pela hora do almoço, que foi rápido, ao sol numa esplanada em frente ao museu, entre "bocadillhos" e umas "cañas".
Foi a primeira vez que visitei Bilbao, a capital da província da Biscaia, no País Basco Espanhol. Uma cidade encantadora pela arquitetura antiga e moderna, que separadas pelo rio e se unem pelas pontes do mesmo rio.

Seguimos para Burgos, tomando estradas secundárias com paisagens de sonho e curvas perfeitas, mesmo para se fazerem num ritmo calmo. Em algumas partes do percurso chegamos a andar por estradas mesmo muito secundárias, tão secundárias que só eram permitidas a máquinas agrícolas.

Chegados a Burgos, depois de algumas paragens prolongadas para descansar, aceitamos a sugestão do Zumo para encontrar um hotel e rápidamente nos instalamos.
A Isabel não se sentia melhor, e aqui estava já muito preocupado com o seu estado de saúde. Sem mais demoras, fazendo uso do cartão europeu de seguro na doença , que aconselho pedir gratuitamente na segurança social, fiz a admissão da Isabel no Hospital General Yague, onde fomos muito bem tratados, e descobrimos que estava com uma Gastroentrite. Felizmente o seu estado melhorou bastante durante a noite e tudo não passou de um grande susto.

3º Dia - Burgos --> Póvoa de Varzim - 530 Kms

O terceiro e ultimo dia deste passeio atribulado, iniciou-se em Burgos, comunidade autónoma de Castela e Leão. A pendura já estava bastante melhor, mas com uma dieta exclusivamente de liquidos. Tomamos o pequeno almoço na praça da Catedral de Burgos e depois de uma pequena volta pela cidade, iniciamos o regresso a casa pelo caminho mais curto, repetindo a maior parte do percurso feito no primeiro dia.

Em Burgos ficamos hospedados no Hotel Cabildo, que recomendo vivamente pela simpatia dos funcionarios, localização e segurança para a máquina. Tem ainda o atractivo de praticar preços ao nivel dos Ibis.
Foi aqui que tive a experiencia de andar de mota e elevador ao mesmo tempo, a garagem fica num piso inferior e dá acesso à rua por elevador.

Dentro do centro historico, património da humanidade, uma das mais belas catedrais que já visitei.
Cedo na calma manhã, sentados na esplanada, enquanto viamos os grupos de excursionistas a encher a praça, escolhiamos o trajecto para casa, desistindo de uma visita a Bragança para as famosas curvas que ligam a A52 à IP4, e também para uma posta em Varge.

O sol estava, a esta hora, na temperatura ideal para fazer quilometros. E nós, como de costume, fizemos muitos com algumas paragens hidratantes.

Stranglers, com "Always the Sun" eram uma boa companhia para os ouvidos, enquanto se rolava ao sol da A52.

Fizemos uma ultima paragem, já na A7, para atestar com gasolina da boa e limpar os infelizes insectos que se foram "colando" ao capacete.

Foi um fim-de-semana com muitos quilometros, boas paisagens, muitos "temos que voltar cá com mais tempo", uma boa dose de doença e tratamentos hospitalares e uns valentes quilos de admiração pela coragem da pendura.
Deixo a sugestão de fazerem uns quilometros pelo País Basco, tanto a oriente, como a ocidente dos Pirineus. Seguro que não se arrependerão.

Passeio pelo Litoral

2009-04-27T23:06:00.000+01:00

No passado Domingo, reuniu-se a habitual tribo motociclista na Curva do Castelo em Vila do Conde, eu como estava por perto tambem não pude deixar de marcar a presença para um cafézito entre motas e amigos, como tanto gosto. Porem nesta manhã, todos os acessos para a dita curva estavam cortados porque a "nossa" curva acolheu neste fim-de-semana a terceira etapa da Taça de Portugal de Elites e a segunda etapa do Circuito dos Campeões - Masters, em ciclismo. Esteve presente, entre outros, o ciclista profissional José Azevedo, um filho da terra e com provas dadas a nivel internacional.

Á medida que os motociclistas chegavam à Vila, deparavam-se com o aparato desta prova de ciclismo de alto nivel, com alguma habilidade e tolerância das entidades reguladoras do trânsito, ainda se conseguiram juntar algumas máquinas no local que lhes é habitual.
Os amigos das CBFs já estavam bem representados pelo Marco, o Gonçalo e o Alex quando cheguei, mas juntei-me tambem acrescentando mais uma máquina ao estacionamento.

Quandos os ciclistas passavam na curva, e recebiam o apoio dos "hermanos" das duas rodas, que nesta manhã eram em numero bastante inferior ao que é habitual.

As conversas motociclisticas ouviam-se nas esplanadas, e sem dar por isso o tempo foi passando, quem estava acabou por ter que ir embora e fiquei com o Marco a aguardar a chegada de mais dois amigos das CBFs, que estava um pouco atrasados para um cafézito com cheiro a maresia.
Tendo arribado a terras de Vila do Cuonde os nobres visitantes, coloquei os meus dotes de guia turistico ao serviço de um agradével passeio mototuristicogastronómico.

Seguiu a ilustre comitiva de CBFs até as terras da Apúlia, para ter um almoço divertido e castiço no restaurante "A Cabana". Ainda esperamos algumas rodelas de chouriça assada até que nos sentassem à mesa. Habitualmente não ficaria à espera de mesa, mas estava-se bem ali, entre conversas e cheiro a peixe grelhado a observar o movimento tipico de um domingo de sol no litoral.

O almoço foi prolongado suficiente para que escolhessemos fazer alguns quilometros em direcção à Povoa de Varzim pelos caminhos do Rio Alto, desfrutando da tranquilidade e iniciando já aqui o estágio para o Lés a Lés.

As máquinas tiveram um comportamento excelente nas areias movediças e sem azares de maior regressamos ao asfalto, e como achamos que um passeio de domingo tem outro sabor com trânsito aglomerado, seguimos pelo litoral até Gaia, treinando os reflexos em ultrapassagens a "domingueiros nervosos".

Fizemos uma visita à Ribeira de Gaia, que é o melhor local para se desfrutar das vistas sobre o Porto Antigo. Como o que é bom acaba rápido, tivemos que seguir os nossos destinos, mesmo que tudo convidasse para ficar ali sentado a ouvir um sol de final de tarde.

Foi um belo passeio, eu fiz poucos quilometros até casa, mas O Vasco ainda se divertiu mais um pouco até Amarente e o Eloy deve ter-se divertido bastante mais a levar a nova máquina até Lisboa em velocidade de avião.
No regresso fez-se uma visita a um amigo que esteve sempre presente neste dia, oferecendo-lhe este domingo, cheio de tudo o que ele gostava.

Mais tempo tivesse este domingo, e melhor seria ainda este passeio pelo litoral, entre Apúlia e Vila Nova de Gaia, num domingo de sol.

Rumo ao Sul e ao Sol

2009-04-13T13:38:00.000+01:00

Durante a Semana Santa, na companhia da pendura, aos comandos da pequena CBF de 600cc, fiz uma viagem a sul, com o proposito de fazer praia, descansar um pouco e fazer alguma pesquisa gastronómica.
Arrancamos da Povoa de Varzim com bagagem para uma semana, sem nada marcado mas com um percurso minimamente alinhavado que nos levaria pela Costa Alentejana, Gibraltar e praias da costa mediterrânica.
Foram 2545 quilometros em 9 dias num ritmo calmo, em tiradas pequenas com a companhia do sol e da primavera florida.

04/04/09 - 550 Kms - Povoa de Varzim --> Zambujeira do Mar
05/04/09 - 100 Kms - Zambujeira do Mar --> Zambujeira do Mar
06/04/09 - 442 Kms - Zambujeira do Mar --> Mazagon
07/04/09 - 411 Kms - Mazagon --> Marbella
08/04/09 - 059 Kms - Marbella --> Torremolinos
09/04/09 - 050 Kms - Torremolinos --> Torremolinos
10/04/09 - 633 Kms - Torremolinos --> Estreito
11/04/09 - 030 Kms - Estreito --> Estreito
12/04/09 - 270 Kms - Estreito --> Povoa de Varzim

Primeiro dia ***** 550 Kms
Póvoa de Varzim->Aveiro->Leiria->Vila Franca de Xira->Porto Alto->Marateca->Grandola->Santiago do Cacem->Cercal->Zambujeira do Mar

Com o primeiro sabado de Abril a dar início à festividades, tirei a máquina da garagem um pouco mais tarde que o habitual quando se trata de ir passear. Seria um abuso pedir à pendura para passar uma semana em cima duma mota e aínda por cima acordar cedo logo no primeiro dia.
Depois de toda a bagagem arrumada nas malas da mota, fomos até à Curva do Castelo em Vila do Conde para um cafézinho e começar aí a fazer as escolhas do dia para percurso e paragens.
Com o sol perdido entre a neblina feito D. Sebastião, fomos por estradas mais rápidas até perto de Aveiro. Na A25, alguns ninhos de cegonhas desviavam a nossa atenção da monotonia da auto-estrada.

Na medida que nos deslocavamos a sul, o sol fazia por aparecer mais vezes entre as nuvens. Agora por estradas nacionais, num ritmo de passeio, até o cheiro era diferente... estavamos a passar perto de Cacias, não sei se seria isso.

Passamos junto às salinas da Figueira, contemplando o Mondego e seguimos até Leiria onde aproveitamos para uma pequena paragem para descansar e comer uns snacks em jeito de almoço rolante.
Passamos em frente ao Mosteiro de Santa Maria da Vitória, uma obra magnifica e aínda que inacabada fica-se sempre com pena de não parar para visitar.

Atravessamos o Tejo em Vila Franca, recordando as viagens ao algarve de antigamente, não conseguindo esquecer as filas interminaveis de automoveis ao sol, quando o ar condicionado não era equipamento de serie na maior parte dos automoveis.
Alem do sol que era agora forte e já nos obrigava a fazer uma paragem para aligeirar as vestimentas, tinhamos tambem melhores estradas com passagens cada vez mais espaçadas pelas localidades e pelos semaforos.

O cheiro e as cores do alentejo florido sentidos aos comandos de uma mota, são o melhor antidepressivo que conheço. Não tinha dúvidas que tinha escolhido um bom início de férias.

No Cercal fizemos mais uma paragem para descansar um pouco e entrar no ritmo. Uma sagres numa esplanada ao sol do alentejo tem outro sabor.
Seguimos até Zambujeira do Mar e escolhemos os apartamentos do Camping para ficar.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>http://campingzambujeira.com.sapo.pt<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Foi-nos cobrado o preço de época baixa e tinhamos o camping quase por nossa conta.

Fomos jantar ao restaurante do Rito e ficamos no terraço, com vista para o pôr do sol, enquanto na sala se assistia ao Manchester VS Porto, que pelo silencio pensei estivesse a correr mal para os nossos.

Ficamos felizes com o sol que nos aqueceu a alma e fez prever que durante a semana iriamos ter sorte com o tempo.

Segundo dia ***** 100 Kms
Zambujeira do Mar->Vila Nova de Milfontes->Azenha do Mar->Carvalhal->Zambujeira do Mar

No segundo dia, ficamos pela Costa Vicentina a repousar, aproveitando para revisitar alguns locais que gostamos e conheçemos bem de anteriores visitas. Esta zona do Sudoeste Alentejano, embora já um pouco diferente do que era há uns anos, continua a ter o seu encanto natural nas arribas e falésias recortando ao litoral pequenas praias e aldeias vestidas de branco.

Foi um dia de tranquilidade alentejana, com a parte gastronómica a ficar um pouco alem do que esperava e desta zona onde os preços subiram um pouco e qualidade desceu na mesma medida... ou então foi só azar que tive nas escolhas.

Terceiro dia ***** 442 Kms
Zambujeira do Mar->Algezur->Alvor->Lagos->Faro->Olhão->Tavira->Vila Real de Sto Antonio->Ayamonte->El Rompido->Huelva->Mazagon

O terceiro dia, segunda feira, oficialmente o primeiro dia de férias, pois até aqui haviamos estado de fim de semana. Saimos da costa alentejana com as baterias bem carregadas e seguimos por estradas nacionais em direcção ao sul.

Aqui seguiamos para a Ilha de Faro e o sol aí já convidava a esticar as toalhas na areia, mas acabamos por seguir.

Aqui a ser ultrapassados por uma 50cc, dá para imaginar o ritmo que levavamos neste dia.

Em Monte Gordo o sol convidava a parar e ir até à praia, procuramos alojamento mas estava tudo completo devido ao mundialito de futebol que ali se disputava e tambem por estarmos na semana santa.
Fizemos uma paragem em Vila Real de Santo Antonio, e tivemos um almoço agradável na esplanada do restaurante Joaquim Gomes, local que recomendo, e depois disso atravessamos o Guadiana numa embarcação que faz a ligação até Ayamonte.

A passagem por cima do Rio Odiel em Huelva.

Assim como Barcelona, Huelva tambem tem um monumento de Colón, Cristobal Colón (Cristovão Colombo). Nascido em Portugal? Espião Portugues em espanha?

Mesmo com o avançar de uma hora ao passar o Guadiana e tendo feito o percurso num baixo ritmo de andamento, chegamos a Mazagón a tempo de estacionar a máquina e ainda dar uma salto até à praia, junta da "Torre la Higuera" que tinha acesso pedestre desde o camping.
Ficamos no Camping de Doñana, inserido no Parque Nacional de Doñana.
>>>>>>>>>>>>http://campingdonana.com<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Depois do sol posto fizemos a escolha do percurso para o dia seguinte e fomos ao supermercado do camping fazer compras para o jantar.

À noite o ambiente no camping era agradavel e depois de preparar um jantar leve na cozinha do bungalow ainda ficamos pelo bar até vir o sono.

Quarto dia ***** 411 Kms
Mazagon->El Rocio->Almonte->Pilas->Sevilha->Jerez de la Fronteira->Cádiz->Vejer->Tarifa->Algeciras->Gibraltar->La Linea de la Concepcione->Sotogrande->Estepona->Marbelha

Após uma boa noite de sono e um "desayuno", veio uma estrada sem trânsito, com uma paisagem que ainda estava a acordar com o primeiro sol da manhã.
O proximo destino seria Cádiz e tivemos que fazer um desvio por Sevilha para a margem oriental do rio Guadalquivir. Fiquei a saber que existe já uma estrada projectada para fazer ali uma continuação do percurso pelo litoral, e embora tivesse ficado chocado por ter que fazer mais de 200 quilometros para atravessar um rio, acredito que tem sido a falta de poluição que tem mantido esta parque com tanta vida... viam-se os cavalos a pastar nos bocados de terra verde que entravam pelo rio e iam de encontro aos bandos de flamingos que ali se alimentavam tambem.

Passando perto de Jerez de la Fronteira, não consegui deixar de levar a maquina a visitar o famoso circuito.

Cádiz é uma cidade que merece ser visitada com tempo, fomos rolando pelas "calles" e avenidas e paramos para repousar um pouco numa praça solarenga e almoçar por perto umas fatias de pizza.
Ficamos mais um pouco por Cádiz, visitamos a ilha de San Sebastian e mais alguns monumentos antes de seguir viagem em direcção ao proximo destino.

A cidade de Tarifa era um destino há muito desejado, a ilha de las Palomas é o bocado de terra onde a Europa tem o seu Ponto mais a Sul. O percurso de Cádiz para Tarifa faz lembrar os Picos da Europa pela pureza do seu verde, mas com poucas curvas e muito, mas muito, vento, que iam aumentando à medida que chegavamos mais perto da costa, onde "bandos de Kiters" desenvolviam manobras.
Um grande ferry garante a passagem para o continente africano em 35 minutos por pouco mais de 150€, duas pessoas e um motociclo. Serviços que espero usar no futuro com mais tempo e com outro tipo de mota.

Nesta foto, vê-se ao fundo a ilha de Las Palomas, o ponto mais a sul do Continente Europeu. Do lado direito, o Oceano Atlântico e do lado esquerdo o Mar Mediterrâneo.

Do outro lado do Atlântico avista-se com facilidade o continente Africano... tão perto, tão diferente, tão desejado!

Seguimos pela costa e logo de seguida entramos na movimentada cidade de Algeciras, avistando o nosso proximo destino, o rochedo.
Gibraltar é um território britânico ultramarino no sul da Península Ibérica. É uma pequena península, com uma estreita fronteira terrestre a norte.
Espanha mantém a reivindicação sobre o Rochedo, o que é totalmente rejeitado pela população gibraltina.

Entrando em Gibraltar, logo entramos no estilo britânico com a atarefada polícia muito "britânicamente" aperaltada. O movimeto nas ruas é pior que Oxford Street numa manhã de sabado, com os automoveis parados ao sol em estradas onde só se conseguiam mexer os motociclistas. A CBF com as malas laterais, tambem teve que improvisar algumas manobras por cima de linhas continuas e passeios que foram ignoradas pelos tolerantes agente britânicos.
Não subimos ao rochedo para ver os macacos, o que parece ter ido a Roma e não vêr o Papa. Fizemos uma paragem para repousar e comer uma "Chicken Tika Sandwich" uma das minhas preferidas, e um "black coffee".
Gostamos de ter visitado este territorio Ultramarino da coroa Britânica, mas se o desejo de entrar em Gibraltar foi grande, o de saír ainda foi maior, cansados que estavamos do ruido e do movimento.
À saída, como temos que atravessar a pista do aeroporto internacional de Gibraltar, ficamos a aguardar que um avião levantasse voo, atrás de uma cancela com várias motas e scooters amontoadas e prontas para arrancar da grelha de partida na maior velocidade. Aacabou por ser uma corridinha emocionante até ao outro lado da pista de aterragem. Só fui ultrapassado por uma big scooter e uma monster... mas eu ia com dois e muita carga, não se envergonhem por isso os amigos das CBFs.

O percurso seguiu junto ao litoral até Marbelha, com um fim de tarde quente, tipico de uma noite de verão.
Tivemos que nos esforçar mais que nos dias anteriores para encontrar um camping, onde chegamos finalmente já um pouco cansados e sem sol. Ficamos a pernoitar, mais uma vez, num Bungalow, com todas as vantagens que trás um camping para quem viaja de mota.
>>>>>www.campingcabopino.com<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Nesta noite, voltamos a preparar o nosso jantar na cozinha do bungalow com algumas compras que fizemos no minimercado do camping. Aproveitamos tambem para lavar alguns trapitos para que secassem durante a noite.

O quarto dia foi o dia onde passamos pelos únicos locais que tinhamos determinado visitar. Acabamos por não visitar as lojas de acessorios de motociclismo nas zonas francas de Algeciras e Gibraltar nem visitar o cimo do rochedo e tirar umas fotos à macacada. Mas foi um dia ao nosso ritmo e bastante preenchido com locais interesantes, com o ponto mais alto na visita a Tarifa.
A noite em Marbelha tem muita "movida" e gente gira, é um excelente destino para quem procura "socializar".

Quinto dia ***** 59 Kms

Marbelha->Fungirona->Torremolinos

Este dia começou com uma caminhada matinal até à praia, onde ficamos um pouco a fazer coisa nenhuma. Tivemos uma boa noite de sono para carregar as baterias e sabia bem estar ali a levar com uns raios de sol mediterrânico. No entanto achamos que deveriamos encontrar ainda melhores areais e decidimos seguir mais um pouco pelo litoral.
Voltando ao camping, depois de arrumar tudo novamente nas malas, seguimos sem nenhum destino, à procura de um bom local para estender a toalha e ficar um par de dias a descansar.
Estava a manhã já no final, e depois de passar alguns paineis de informação a marcar temperaturas entre os 27ºC e os 24ºC decidimos ficar mesmopor ali, nas belas e espaçosas praias de Torremolinos.
Procuramos, mais uma vez, um camping e acabamos por encontrar um a 800 mts da praia, à distancia necessaria para justificar o uso da máquina, que aqui usavamos sem equipamento de protecção e pequenas deslocações.
>>>>>>>>>>>>>>>www.campingtorremolinos.com<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Encontramos por aqui bom sol e pouco vento, descobrimos tambem alguns pratos Malageños que desconheciamos e acabamos por gostar. Destaco a "Fritura Malageña" com varios tipos de peixes e bivalves fritos com sabor picante, quase mais intenso que o cheiro.
Por toda a marginal encontramos pequenos bares de praia que por aqui são chamados de "chiringuitos", com cozinhas sempre prontas para preparar uma refeição ou um petisco a quaquer hora do dia. Alguns deles usam uma pequena embarcação para cozinhar. Enchem a embarcação com areia e no meio fazem umas brasas, depois usam espetos para colocar os alimentos e espetam-nos na areia à distancia desejada para serem grelhados.

Os chringuitos, restaurantes e bares junto à praia usam, e abusam, a iluminação para decorar, criando assim um ambiente "nataia"... mistura de natal com praia. Foi outra curiosidade que achamos aqui.

Este dia foi dedicado ao descanso, à praia e à gastronomia. Fizeram-se poucos quilometros de mota, mas equilibramos com algumas caminhadas longas e no final do dia o sol da Andaluzia já tinha trabalhado o nosso tom de pele.

Sexto dia ***** 50 Kms
Torremolinos->Malaga->Torremolinos

O segundo dia em Torremolinos não foi muito diferente do primeiro. Aproveitamos uma manhã com o sol encoberto para fazer uma visita a Malaga e uma visita tentada à loja da Motocard que estava encerrada por ser quinta-feira santa.
O sol apareceu ao final da manhã e depois de um almoço rico em calorias fizemos mais praia e eu até fiz uma "siesta".
Passeamo-nos pela zona mais antiga da cidade, subindo uma estreita rua de comercio que embora movimentada não se sentia agitada.

Este foi mais um dia de verão na estação da primavera, mas o tempo estava para mudar e as previsões eram de sol encoberto para os dias seguintes.

Sétimo dia ***** 633 Kms
Torremolinos->Cártama->Ozuna->Fuentes de andaluzia->Lora del Rio->Cazalla de la Sierra->Llerena->Zafra->Badajós->Elvas->Arronches->Portalegre->Gafete->Proença a Nova->Estreito

Ao sétimo dia, tiramos das ideias uma voltinha até ao Parque Nacional de Sierra Nevada, que ficava ali perto e tinha mostrado todos os dias como imagem de fundo com os picos brancos, cobertos de neve. Ficou a vontade de de regressar, com um programa mais dedicado a esta serra. Seguimos por estradas nacionais, pelo caminho mais curto até ao proximo destino, a freguesia do Estreito.
Ao longe, avistavam-se nuvens muito carregadas, adivinhando-se que teriamos que cruzar por elas e nem os fartos de chuva tinhamos trazido.

A chuva acabou por chegar forte e durou o tempo suficiente para lavar bem a máquina. Alguns dos percursos ficaram super-escorregadios com a chuva e lodo e tomamos, por precaução, um ritmo mais lento e seguimos pensando se os muitos quilometros que tinhamos pela frente seriam todos assim.

A chuva acabou por ficar para trás e seguimos apenas com o frio, que resolvemos fazendo uma paragem para vestir os polares. Quando paramos em Zafra para comer algo, o vento era mesmo frio e gelava-nos o rosto, mesmo assim a parte feminina do grupo mostrava estar a gostar deste passeio pelo interior. As curvas, quando apareciam, eram à medida, fazendo seguir a máquina alguns bocados mais alegre.

Chegamos cedo a Badajoz e fizemos uma paragem demorada pela cidade, visitando alguns monumentos. Cantarolando a conhecida... ó Badajoz Badajoz, com Elvas à vista...
Achamos a cidade interesante e merecedora de uma visita mais dedicada em breve, com passagem por Olivença.

Em Elvas paramos para almoçar e reatar amizades com a gastronomia portuguesa, logo da melhor maneira, com pratos alentejanos num almoço ajantarado a meio da tarde, fazendo alguma batota com o jejum da sexta-feira santa.
Passamos som o aqueduto e seguimos em direcção a Portalegre, por nacionais, num ritmo muito atento às velocidades, nesta região famosa pelo cuidado extremo dos senhores agentes de nos manterem na linha.

Percorremos algumas estradas apertadas pelas serras da Beira Baixa até ao Estreito onde ficamos na nossa casa já, junto da familia.

Foi um dia bem preenchido, sem nenhum contra-tempo a apontar, com paisagens de sonho e estradas generosas em alegria motociclistica.

Oitavo dia ***** 30 Kms
Estreito->Oleiros->Estreito

No oitavo dia, tivemos uma boa dose de descanso junto à lareira. Com a diferença de um dia e alguns quilometros e já o tempo estava tão diferente, saímos rápido do calor da praia para o calor da lenha.

Nono dia ***** 270 Kms
Estreito->Pampilhosa da Serra->Gois->Vila Nova de Poiares->Coimbra->Mealhada->Porto->Povoa de Varzim

No nono dia e ultimo desta pequena viagem de férias, fiz o regresso para casa sózinho, aproveitando para fazer com que os pneus voltassem a ter um formato arredondado, seguindo pelas curvas de Alvaro... da Pampilhosa...da Estrada da Beira.

Fiz uma unica paragem para abastecer e outra para um café na "Toca do Judeu", um local bem conhecido pela "comunidade arredondadora de pneus", e se não tive a pendura para fazer o registo de algumas curvas "daquelas", partilho aqui algumas curvas "das outras", que existem com abundancia nas paredes da toca.

Totalizados, ao fim de nove dias, 2 545 quilometros de estrada com muito descanso pelo meio. O percurso foi sendo escolhido todos os dias pela manhã, mas não andou muito longe do que se tinha pensado inicialmente fazer. Gostava de ter dado um salto a Tanger, outro às Grutas de Marja, outro à Serra Nevada. Mas ia ser desconfortavel imitar um canguru e o relógio não espera. O mais importante era mesmo ter um ritmo de passeio e descansar, o que se consegue viajando de mota.
Agradecemos aos Deuses que nos trataram bem, mais uma vez, e nos proporcionaram uma semana sem sustos nem azares.

Se quiserem ver um pouco mais sobre os locais que visitamos, podem consultar as 146 fotos públicas do album desta viagem, entrando no "thumbnail" em baixo.

by SpQuad70

Pic-Nic no Gerês

2009-03-27T21:31:00.000Z

No primeiro domingo primaveril deste ano, na companhia da pendura e de alguns amigos das cbfs fui até à Serra do Gerês para fazer um pic-nic.

O dia começou de vespera com a preparação do cesto de pic-nic e na manhã de domingo, que por ser a penúltima do mês, fui ter com os amigos das cbfs do forum cbfportugal, que mensalmente reunem em Vila do Conde nos jardins da Av. Julio Graça. O local desta vez não foi só nosso porque decorria ali o 2º Encontro ADAVC Clássicos, e neste local mitico do saudoso Circuito de Vila do Conde foi possivel rever algumas máquinas do passado entre dois dedos de conversa e um café.

O encontro da ADAVC - Associação Desporto Automóvel de Vila do Conde, estava animado com algumas máquinas bem restauradas e conservadas, de quatro e duas rodas.

Já perto do final da manhã, arrancamos em direcção ao miradouro da Pedra Bela no Gerês, tomando o caminho mais rápido até Braga pela A11.
Em pouco tempo chegamos à vegetação luxuriante caracteristica desta serra e da, sempre bela, albufeira da Caniçada.

Da albufeira estavamos já a poucas curvas da Pedra Bela, porém estas ultimas seriam as melhores, por percursos menos utilizados por domingueiros, podendo agora contemplar a natureza, dedicando menos atenção à estrada. Só alguns ganchos apertados exiram o melhor da nossa técnica.

Com um sorriso cheio e com um estomago vazio, chegamos sem percalços aos mais de 800 mts de altitude onde existe um parque de merendas que não é dos mais frequentados e de onde se pode ter uma vista alargada da região.
Confortamos aqui o estomago com os petiscos de cada um, e alma com um bocado de bom convivio e com as vistas.

Descemos até a Vila para um cafézito e iniciamos mais cedo que o programado o regresso a casa. Algumas estradas estavam cortadas dedivo aos incendios florestais que, mais uma vez, vieram tirar do sossego esta serra, assim abortamos a visita à Mata de Albergaria e Lovios.
Tomamos juntos o mesmo caminho até Amares e aí despedimo-nos do grupo e seguimos pelas aldeias mais escondidas até Vila Nova de Famalicão.

Foi assim, mais um passeio de domingo com boas curvas e em boa companhia. Recomendo uma visita à Pedra Bela para um pic-nic, mas noutro dia que não seja um domingo de sol. Encontramos mais trânsito que o habitual na subida ao miradouro, em parte provocado pelos desvios que foram feitos ao trânsito por motivo dos incêndios.

Especiais agradecimentos aos fotografos que me enviaram algumas fotos para melhor poder ilustrar este passeio.

Passeio a Marvão

2009-03-02T20:43:00.000Z

No passado fim-de-semana fiz, com a companhia da Isabel, um passeio até ao Alto Alentejo com a finalidade de visitar Marvão, com passagem pela gastronomia e paisagem das terras de alem do Tejo, como costuma dizer quem vem de Norte para Sul.
As previsões meteorológicas não eram as melhores para viajar a Sul e por pouco não adiamos mais uma vez esta visita a Marvão que já vinha sendo adiada desde o início de Dezembro, nessa altura com mais uma mota, que pelos piores motivos não me fez companhia agora.

O Despertador deu a alvorada, quase com o mesmo tom de um dia de semana, e rápido me preparei para o passeio e juntamente com a pendura ainda sonolenta, fui guardando nas malas tudo o que já estava pronto do dia anterior. Mesmo com tudo preparado de véspera, acabei por sair mais tarde que o que esperava e fiz a parte inicial do passeio por estradas mais rápidas para chegar cedo à tranquilidade do Alentejo.

Depois de alguns quilómetros em ritmo brando pela A1 até Condeixa onde tomei a IC3 para ligar na IC8 que está em muito mau estado entre a Sertã e Proença, depois de Proença o piso melhorou bastante e as curvas da N241 iam dando outra animação ao passeio.

A primeira paragem, quando a Nacional N241 se cruza com o Rio Ocreza, para contemplar o Vale do Ocreza que aqui corre lento e com baixa profundidade. Um rio totalmente Beirão, desde a Serra da Gardunha até Vila Velha de Ródão, onde desagua no Tejo.

A Beira Baixa é sempre uma boa escolha para quem gosta de curvar, nem nas estradas mais rápidas se esqueceram de colocar curvas com fartura.

Saindo da Beira Baixa para o Alto Alentejo na Barragem do Fratel, atravessando o Tejo e o maior núcleo conhecido de arte rupestre da Península Ibérica, agora submerso, na sua maior parte, na albufeira formada pela barragem.

Passado o Tejo a paisagem altera-se, a montanha fica para trás e agora são as longas rectas e as paisagens de prados, com animais a pastar entre as oliveiras e sobreiros.
A subregião do Alto Alentejo corresponde quase por completo ao distrito de Portalegre, não integrasse tambem um município do distrito de Evora.
Esta é uma região que me fascina pela Gastronomia, pela sua Beleza Natural e pelo património historico de grande relevo em toda a região com forte presença dos Cavaleiros do Templo.

Cruzamos várias vezes por cegonhas, que tornavam esta paisagem ainda mais graciosa.

Passamos ao lado de Castelo de Vide, com o seu Castelo e o branco casario que se estende numa colina da Serra de São Mamede.

A estrada N246, na ligação de Castelo de Vide a Marvão, é em parte ladeada pelas "arvores de fraldas" como são conhecidas localmente, fazem um efeito que agrada a quem passa.

Ao longe, já se avista, ou é-se avistado, pelo imponente castelo de Marvão que se situa no mais alto pico da Serra de São Mamede, em pleno Parque Natural.

Perto de Portagem encontrei o MC de Marvão que, pelo cheiro, estava a fazer um churrasco. À minha passagem um grupo que estava mais perto da estrada acenou em forma de convite, mas não ia de encontro ao plano traçado de almoçar na Fortaleza de Marvão, por isso engoli o cheiro do churrasco e continuei, acenando em forma de agradecimento.

Finalmente nas portas da Vila de Marvão, a única entrada nas muralhas.

Obra do Homem e da Natureza Candidata a Património da Humanidade.

Situada a 862m de altitude a Vila de Marvão é a Vila mais alta de Portugal.
Um burgo medieval no tecto do mundo, ao qual se atribui a característica de ser um "Verdadeiro Ninho de Águias onde se vêem os Pássaros pelas Costas", pois da torre de menagem do seu Castelo altaneiro obtém-se um vasto e deslumbrante panorama, o qual se perde de vista.
Marvão é uma vila de origem mourisca, conquistada aos Mouros entre 1160 e 1166 por D. Afonso Henriques. Em 1299 D. Dinis mandou reconstruir o castelo e as muralhas e D. Sancho II concedeu-lhe o primeiro foral em 1226.
Em 1512 D. Manuel outorgou-lhe o segundo foral. O título de "Mui Nobre e Sempre Leal Vila de Marvão" foi concedido a Marvão pela Rainha D. Maria II.
O seu aspecto medieval deve-se à preservação de um estilo próprio. Para além do Castelo, são as suas ruas e vielas que lhe dão beleza no meio do casario branco e do empedrado das calçadas, onde o ar que se respira é verdadeiramente puro.

Rolamos com a mota pelo interior das muralhas, ainda antes de almoçar, contemplando o branco casario entre ruas apertadas de declive acentuado. Fizemos o registo fotografico de algumas ruas que não são reveladoras de toda a beleza da Vila.

Almoçamos no "Varanda do Alentejo", um pequeno restaurante que funciona no primeiro andar desta casa. Com uma ementa tipicamente alentejana, como não poderia deixar de ser.

No final do almoço descemos à rua que entratanto tinha ficado molhada com a chuva que começou a cair e nos acompanhou durante o fim-de-semana em chuveiros de média intensidade.

Subimos debaixo de chuva, até ao ponto mais elevado para fazer uma visita ao Castelo.

Estacionamos a mota e fizemos uma visita ao museu, aguardando que o chuveiro terminasse para fazer uma caminhada pelo interior do castelo.

Seguimos rolando com a máquina pelas ruas e ruelas da Vila, até sair das muralhas para fazer um passeio pela Serra de São Mamede.

Das estradas estreitas da Serra pudemos observar a paisagem rica em variantes, algumas zonas de vinhas, outras de pastos, algumas de maciço rochoso onde funcionam pequenas pedreiras.

Uma queimada controlada por uma única pessoa e alguma sorte.

A ligação a Portalegre com alguma chuva e estrada escorregadia.

Chegados a Portalegre, procuramos um cantinho para a máquina dormir abrigada da chuva e tambem um cantinho para os maquinistas, que foi difícil encontrar, numa Cidade com pouca oferta e onde decorria um festival de Jazz.

Tambem os restaurantes estavam lotados, mas depois de algumas tentativas acabamos por encontrar mesa no "O Castro" que não sendo a melhor sugestão para pratos regionais, era onde parava a gente gira. Torci pelo azul no derbi futebolistico do fim-de-semana, guardando até ao ultimo minuto um grito de golo azul escuro, que acabou por não saír.

Estavamos cansados e recolhemos cedo para um merecido descanso. A manhã de domingo chegou com fortes chuveiros e depois do pequeno almoço iniciamos o regresso a casa procurando acompanhar uma aberta entre as nuvens escuras, procurando um ritmo de passeio por estradas secundárias.

Igreja de Flor da Rosa, carregada de misticismo e mesmo assim, simplesmente discreta.

Mosteiro de Santa Maria de Flor da Rosa, no local do nascimento de D. Nuno Álvares Pereira, também conhecido como o Santo Condestável, descendente de D. Álvaro Gonçalves Pereira, Prior do Crato e um Cavaleiro do Templo.
Antes de existir o Mosteiro, era aqui o Paço do Bomjardim, daí a confusão entre a Flor da Rosa e Cernache de Bomjardim na Sertã, como local de nascimento do D. Nuno Alvaresd Pereira. Mas como diz alguem da terra...
-Se o homem vivia aqui, ia ter os catraios lá para tão longe?
Nos dias de hoje, este mistico edificio, está virado ao turismo e é a pérola das Pousadas de Portugal.

Uma pequena citação que nos dá a conhecer a origem do nome desta localidade do Concelho do Crato...

Havia em tempos muitos antigos um pequeno lugarejo, onde vivia um cavaleiro de nome ilustre, muito estimado por fidalgos e povo. Ora este cavaleiro adoeceu gravemente e soube-se que poucos dias lhe restavam. Como era muito estimado, iam-lhe levar presentes. Entre as pessoas que o visitavam, uma chamada Rosa levou-lhe uma flor do seu nome. Foi para o cavaleiro a melhor visita e a mais bela prenda, pois Rosa era sua noiva. Todas as pessoas esperaram a morte do cavaleiro, mas o destino é por vezes traiçoeiro e foi Rosa que morreu, tendo-se ele salvo.Desde esse dia, o cavaleiro era muitas vezes encontrado a chorar junto da campa da sua noiva. Então os desgostos matam-no. Mas nos últimos momentos da vida faz dois pedidos: Queria que a flor que Rosa lhe oferecera o acompanhasse à sepultura e que fosse dado àquele lugar o nome de Flor da Rosa em homenagem à sua amada.

Seguimos pela nacional N245, rolando numa recta com perto de 13 quilometros liga a Flor da Rosa a Alpalhão.

Seguindo por uma estrada mais rapida, passamos por um grupo de motociclistas que se divertia num passeio pela lama e aqui se organizava para atravessar a IP2

Avistamos muitas cegonhas e ninhos de cegonhas por toda a região.

Passamos o Tejo para a sua margem norte em Abrantes. E fizemos uma visita à cidade com uma passeio pela zona historica até ao castelo.

Em frente ao castelo está um espaço dedicado aos desportos radicais, que serviu para fazer um pouco de exercicio...

Uma paragem para um snack e arejar os fartos de chuva.

Passagem em frente à Escola Pratica de Cavalaria, ou cavalarôcos.

Fizemos uma visita ao castelo de Almurol em Vila Nova da Barquinha.

O castelo de Almurol é mais uma marca dos Cavaleiros do Templo em terras Lusas onde participaram no movimento de reconquista ao lado de D. Afonso Henriques.

Um curto documentário, muito perto da realidade do que foi a influência dos Cavaleiros do Templo nas conquistas Lusas e a sua ligação a este ilhéu rochoso no Tejo.

A fotógrafa oficial dos passeios mototuristicogastronómicos e responsável pelas melhores fotos deste blog, que consegue com um olhar atento, captar em andamento as melhores paisagens dos passeios que fazemos.

Tantas voltas e castelos e historias de sociedades secretas estimularam o nosso apetite e rolamos até à cidade de Tomar do Mestre Gualdim para almoçar num restaurante que gostamos muito. Tem um muito vulgar nome de "Piri-Piri", e uma boa ementa cheia de má saúde.

Tomar comemora no primeiro dia de Março a sua fundação, coincidindo com a data de início da construção do Castelo Templário por D. Gualdim Pais.
Encontramos uma cidade em festa, que agradavelmente tinha poucas pessoas na rua molhada da chuva.

Um parque para a máquina descansar um pouco enquanto almoçavamos.

Depois do almoço ainda caminhamos um pouco pelas ruas da Cidade e provamos a poção magica tipica da cidade... o Mouchão, que recomendo vivamente. É uma bebida leve à base de licôres e frutos muito saborosa e refrescante.

Partimos de Tomar sem uma visita ao Castelo do Convento de Cristo, que se avista do cimo da colina. Numa visita a Tomar não deixem de o visitar, reservando uma boa parte do dia para isso.

Seguimos pela IC3 até Condeixa, passando junto ao castelo de Penela. Entramos depois na A1 para um rápido regresso a casa com muita chuva pelo caminho.

Foi um fim-de-semana para recarregar as pilhas numa das mais belas regiões do país, com passagem por alguns locais ligados a lendas e sociedades secretas que estimulam o nosso imaginário.
Recomendo este passeio para os dias mais longos, com um grupo pequeno e optem por outra cidade para pernoitar.

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Passeio ao Douro

2009-02-14T20:52:00.000Z

Nada melhor que um passeio de mota para comemorar o dia de São Valentim, longe do movimentado e comercialmente colorido, dia dos namorados na cidade. Onde seria tambem de contar com o trânsito, normalmente congestionado, de um fim-de-semana solarengo. Arranquei, por isso, no fim da tarde de uma sexta-feira 13, sem superstições, para uma volta pelas vinhas do Douro e pelas amendoeiras que esperava ver em flôr. Saí às 18:30 da Povoa de Varzim em direcção a Alijó, onde cheguei a tempo de jantar, tomando a auto-estrada A7 até Vila Pouca de Aguiar e partir daí as belas das curvas da nacional N212, para terminar da melhor maneira a viagem. A noite em Alijó é calma e agradavel, ficamos bem com um bom jantar e uma caminhada antes de recolher ao albergue da juventude de Alijó, que tem uma construção recente e condições mais que suficientes para quem quer apenas recarregar as baterias para o dia seguinte.

No Sabado, acordamos cedo porque havia muitas curvas a fazer, tinhamos previsto uma passeio por... São João da Pesqueira->Vila Nova de Foz Coa->Torre de Moncorvo->Alfandega da Fé->Laguaça->Freixo de Espada à Cinta->Barca d'Alva->Figueira de Castelo Rodrigo->Pinhel->Trancoso->Moimenta->Lamego->Régua. Mas depois de um check-up visual à máquina, reparei que o pneu de trás estava com borracha para poucos quilometros, fiquei um pouco desmotivado mas como tinha muita borracha nos lados do pneu e muitas curvas pela frente, segui controlando o desgaste do pneu com atenção e escolhendo alternativas ao percurso inicialmente traçado, que era soberbo mas muito longo.

Ainda cedo, com um sol quente e um vento frio, partimos para um passeio de Sabado a dois, que teve inicio na bela Vila de Alijó.

Uma volta pela pequena Vila antes de seguir viagem.

Logo pela manhã... Favaios!
Uma pequena Freguesia que está localizada na Serra de Vilarelhos e é famosa pelo seu vinho moscatel.

Depois do Favaios seguimos pela N322 em direcção ao Pinhão, saboreando todas as curvas.

A descida para o Pinhão por esta estarada nacional, é um dos melhores percursos para contemplar as vinhas do Douro.

É impossível passar sem notar o trabalho feito pela mão do homem nestas encostas, os socalcos integrados na paisagem de forma harmoniosa e apaixonada, aqui essa paixão pela vinha sente-se no ar, nota-se na forma em que se aproveita qualquer palmo de terra para mais uma videira.

O vale do rio Pinhão estava ainda envolto na neblina, carregando estas encostas com um aspecto misterioso que acentua a magia dos vinhos do Douro que aqui nascem.

Foi o pouco o tempo que dedicamos a esta vila, que merece bem uma visita prolongada, uma breve passagem pelo centro e a promessa de voltar.

A paisagem do Pinhão está classificada pela UNESCO como património cultural da Humanidade, é um local magico com uma paisagem magnifica.

Como quem entra no paraíso
Envolto em magia e misticismo
Aquelas belas e airadas vistas
que encantam os maiores artistas

Certo e sabido do que estou a dizer
Tu és para nós o paraíso e lazer
O ar puro que nos corre nas veias
És tu que nos inspiras, nos dás ideias

E depois os rios que o teu sangue são
As pontes artérias que alimentam o coração
Tens muitas coisas para dar e mostrar
Que também és capaz de nos fazer sonhar

Mas cada vez que cá voltamos
Sentimos como se fosse a primeira
A tua face é para nos a única
A tua face é para nós a verdadeira

Única porque não há nenhuma assim
A verdadeira face de amor e paixão
Para ti vivemos e queremos viver
Tu és simplesmente o nosso Pinhão

Pedro Espírito Santo

Deixando a vila do Pinhão para trás, seguimos pela N222 em direcção à Pesqueira.

Atalhando em algumas das curvas.

Passagem pela vila de São João da Pesqueira.

Em direcção a Foz Coa, passando o rio Douro na Barragem do Pocinho.

Já perto de Vila Nova de Foz Côa avistamos as primeiras amendoeiras em flôr. Junto à estrada fomos passando por algumas, mas eram poucas, para vêr as encostas brancas de flôr de amendoeira ainda era cedo.

Numa paragem em Foz Côa, quando controlava o desgaste do pneu, vi já a tela de aço a brilhar entre a borracha, ainda procurei um pneu para substituir mas não tive sorte, pelo que achei melhor começar o regresso a casa mais cedo que o planeado, fazendo um desvio por ttorre de Moncorvo para almoçar no restaurante "O Lagar".

No largo dos Paços do Concelho, aproveitamos o sol e o um banco de jardim para namorar, não fosse este sabado o 14º de Fevereiro, dia de São Valentim.

Depois de um bom almoço em Moncorvo, seguimos para casa pelo caminho mais curto, passando nas aldeias mas escondidas desta região do Douro.
Sempre que possivel, com curvas pela frente, poupando a parte central do meu pneu em fim de vida.

Na freguesia de Abreiro, este pelourinho centenário é a atracção principal.

Já perto de casa, contente por não ter chamado a assistência em viagem, com o dia perto do fim.

Foi um belo passeio, que embora tivesse sido alterado do percurso inicial, continuou a ser um bom percurso com passagem por algumas amendoeiras floridas e a passagem pelo Pinhão cheio de encanto.

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Percurso para fazer em dois dias, quando as amendoeiras estiverem floridas, visitando tambem Alfândega, Laguaça e Barca d'Alva. Levem pneus com muita borracha e vontade de curvar.

Eskimós em Valhelhas

2009-02-09T22:22:00.000Z

No passado fim-de-semana participei na edição 2009 dos Eskimós, uma concentração invernal que aconteceu este ano em Valhelhas, perto da Guarda, num ambiente puramente motociclistico entre conversas e petiscos em volta das fogueiras.
Perto de duas centenas e meia de motociclistas marcaram presença este ano, mesmo com as alterações em cima das datas e com os fortes nevões que deixaram toda a serra coberta com um manto branco.
Mesmo para quem não aprecia concentrações, esta acaba por ser uma boa oportunidade de fazer um passeio de inverno com os amigos e passar um bom/mau bocado de campismo.

A minha companhia para Valhelhas foram cinco valentes eskimós que se portaram à altura, quase todos Eskimós repetentes... Vasco Parente, Mario Martins, Mario Almeida, João Iria e Gonçalo Magalhães. Partimos da area de serviço de Gaia pouco passava das 09:00. As máquinas carregadas de tralhas para o campismo, tachos e panelas, roupa quente e alguns petiscos. O dia que tinha começado com chuva, começava-se a mostrar mais solarengo, facto que nos deixou a todos muito agradecidos ao São Pedro.

As máquinas a aguardar pelo ultimo Eskimó a partir de Gaia, que estava ainda no caminho de Lamego, atrasado por uma qualquer enfermidade na gengiva que todos tratamos carinhosamente por... inchaço.

O percurso foi feito pelas auto-estradas A1->A29->A25->A23 até à Guarda de forma a chegar cedo a Valhelhas, acabando por abandonar percurso inicialmente alinhavado, que nos levava às belas paisagens da serra por estradas que estavam neste fim-de-semana cortadas.
Pelo caminho, numa paragem para abastecer, descobri que tinha deixado em casa a carteira com os documentos e o dinheiro. Ainda pensei em voltar para trás pois estava ainda em Antuã, mas o grupo tratou logo ali de financiar o fim-de-semana, o que veio a ser uma boa ajuda para não ter que fazer uns quilometros à pressa. Continuei o passeio, rezando para que não fosse fiscalizado e ter que pagar uma multa pelos documentos que não trazia.
Mais uma paragem na area de serviço de Vouzela onde esperava por nós mais um Eskimó para se juntar ao passeio. Nesta area de serviço, tirei os óculos de sol da caixa para os usar e acabei por perde-los, noutra paragem que fizemos, não fechei a topcase e acabei por perder um par de luvas, mas estas acabaram por ser encontratas por quem vinha atrás de mim. Ainda não tinha chegado ao destino e já tinha perdido a carteira, os óculos, as luvas... mas nunca perdi a boa disposição. Estava a ser divertido, mesmo assim, com estes pequenos azares.

Na Guarda, procuramos uma farmácia para tratar do inchaço do Vasco e tambem acabamos por aí almoçar. A cidade está numa altitude média de 800 metros e com os ventos do lado da serra fica um autêntico congelador. Porém, o sol, as antigas fachadas de granito e os rostos bonitos ofereciam-nos um colorido gracioso durante a nossa visita.

Fomos abordados por o corretor da indústria hoteleira da cidade, o conhecido José Lamegal que passa os seus dias no largo da Sé, angariando clientes para o restaurante "A Fragata". É uma pessoa bem disposta e com um boné na cabeça não passa despercebido a quem se passeia pelo centro historico da Guarda. Quando precisarem, peçam a sua ajuda, nunca vos virará as costas.

Depois do almoço, que já divinharam ter sido no restaurante "A Fragata", fomos às compras, pois um dos Eskimós precisava de comprar roupa interior. Logo imaginamos que já se tivesse "sujado", embora as melhores curvas estivessem ainda por fazer.
As compras foram rápidas, na loja da ROX da cidade.

Só agora chegavamos às estradas minucipais e às curvas da serra, diminuindo a velocidade das máquinas mas aumentando significativamente a vontade saborear as curvas e contemplar a paisagem.
A serra mostrava-se ao longe, bela e silenciosa vestida por um manto branco de neve.

Chegamos ao local do acampamento, e depois de escolher o local mais abrigado do vento do lado da serra, montamos as tendas, limpando o solo de ramos quebrados que serviriam mais tarde para a nossa fogueira.
Um magnifico local no sopé da serra junto ao rio, na pequena localidade de Valhelhas, perto de Belmonte, que nem com o rugir de alguns motores, chegou a perder a sua tranquilidade.

Arraial acentado, e fizemos a subida possivel à serra.
De Manteigas subimos a par do vale glaciar até ao Covão D'Ametade, tendo só para nós a estreita estrada que estava cortada ao tânsito, podendo parar para tirar fotos e conduzir apenas com atenção ao pavimento, desviando de algum gelo aqui e ali.
O limpa-neves tinha subido ao Covão para que este pudesse ser visitado pelos Eskimós, uma vez que este seria o local onde se iria realizar o evento. E por isso a estrada estava até muito limpa.

No Covão, a neve tinha uma altura consideravel e ofereceu-nos uma imagem magnifica do local, assim como de todo o vale glaciar que tem na curva da entrada do Covão D'Ametade um bom miradouro.

O Rio Zezere, aqui ainda no inicio, estava congelado e por pouco não foi a nossa pista de patinagem, mas a prudência demoveu-nos da ideia que poderia ter sido uma ideia muito fria.

Ficamo-nos por umas fotos ao local, que ao fim do dia, com o vento a levantar a neve solta foi radical sificiente para mim. Ao descer para Manteigas, o vento e neve tinham já tapado partes da estrada.

De volta ao acampamento, acendemos a nossa fogueira e transportamos para junto de nós alguma da lenha que a organização tinha disponibilizado para o fim-de-semana.
Esta lenha era mesmo boa, e só de transportar já nos tinhamos aquecido com ela.

Uma sopa quente, por muito simples que seja, é sempre uma boa escolha quando o termometro desce abaixo de zero. Esta sopa foi a parte saudavel do jantar que se prolongou pela noite dentro, junto à fogueira, petiscando de tudo um pouco, desde que nos aumentasse o nivel de colestrol.

A fogueira estava muito forte e começamos a sentir os efeitos da desidratação que o calor nos estava a causar, começamos a sentir tonturas e muita sede... ou seria muita sede e depois as tonturas? ...não importa a ordem, o que importa é que fomos ter com os demais que se sentiram desidratados e ficamos pelqa noite dentro a repor liquidos.
Ficou um registo fotográfico do boneco de neve que nos atendeu na tenda principal, que eu cheguei a pensar ter sido uma miragem, efeito da desidratação.

O boneco de neve não sabia tirar bem a cerveja e era uma pessoa fria... de poucas conversas, por isso mudamos de tasco e fomos para o bar do parque de campismo onde estava toda a animação. bebeu-se mais umas cervejas, ouviu-se a banda que ia divertidamente soltando uns sons, que melodiosamente ou não enchiam este cantinho do acampamento, sem incomodar os que decidiam ficar pelas fogueiras a conversar e a petiscar.

A noite estava agradável e as fogueiras acesas por todo o acampamento iam juntando as pessoas e as conversas sobre passeios feitos e passeios a fazer duraram até tarde, até depois de o sono ter chegado.

Uns mais cedo que outros, acabamos todos por não resitir ao sono e tivemos que encontrar a posição mais confortavel no chão da tenda para descansar um pouco.
Acabei por descobrir que eu resono quase tão bem como o Mário Martins, desiludindo com isso todos os que montaram as tendas longe dele e perto de mim.

De manhã, a maior parte das fogueiras não tinha ainda apagado e a nossa era uma delas. Juntamos melhor a lenha na fogueira e aquecemos um pouco enquanto não estavam todos prontos para uma caminhada até à aldeia para tomar o pequeno almoço.

Alguem deixou uma garrafa meia cheia, ou meia vazia, de aguardente de Zimbro no cockpit desta Strom na esperança de fazer uma viagem de regresso a zimbrar.

O Vasco a cobrar as entradas no WC. Com este ar ameaçador ninguem saía sem pagar.

Já mais acordados depois da caminhada matinal, começamos a guardar tudo de novo dentro das malas. Uma tarefa dificil, pois todos sabem que as bagagens aumentam de volume com o frio.

Depois de tudo bem arrumado e das despedidas rumamos a casa, contentes por não ter que fazer a viagem com chuva forte como estava previsto.
Voltamos a passar pela Guarda, para ir buscar os medicamentos que o Vasco estava a tomar para o inchaço, que tinham ficado no restaurante onde almoçamos no dia anterior. Afinal não fui só eu a perder os haveres.

As maquinas estacionadas no largo da Sé, chamando a atenção de quem passa.

Em direcção a Vouzela, onde iriamos almoçar, tomamos a A25, fugindo da chuva que acabou por chegar ainda perto da Guarda. Tivemos que parar as máquinas debaixo da ponte para vestir os fartos de chuva.

Já perto de Vouzela, fizemos umas belas curvas até a aldeia de Cambra onde iriamos almoçar na taverna "O Lavrador" que estava cheia e como nós não tinhamos feito marcação, nem estavamos com vontade de esperar acabamos por ficar ali perto noutro restaurante onde acabamos por ter uma agradável almoço à lareira.
Muito custou sair de junto da lareira e voltar às motas e à chuva... digo eu que até gosto de conduzir à chuva.

O regresso continuou, com alguma chuva e fizemos só mais uma paragem para meter gasolina e despedidas. Foi um fim de semana entre motas e amigos, com neve, sol, chuva e muitas historias para recordar assim como muitos projectos de passeios e viagens para os proximos meses.

Valhelhas é um bom local para se levar uma mota e uma tenda, a aldeia é pequena e acolhedora, ficando perto da serra e de muitas estradas de montanha para descobrir.
Sugiro-vos uma visita.

Expomoto na Batalha

2009-02-01T21:07:00.000Z

No ultimo sabado de Janeiro fiz a minha visita ao Exposalão da Batalha para mais um Expomoto. Estava um salão fraquinho, com os importadores das principais marcas de motociclos e acessorios a dar pouca importancia a esta feira. Acabou por ser menos do que estava à espera num ano em que já se adiantou que não haverá Salão de motos na FIL. Este ano viram-se poucos sacos de compras, o que se compreende face aos preços apresentados, que na maior parte dos stands, eram os preços praticados nas lojas. Fiquei com interesse numa máquina, mas vou ter que agendar um "test-drive" num concessionario perto de mim e tambem aí ficar conhecedor da promoção que a marca está a fazer, pois na feira não me souberam informar.
Não foi tempo perdido, porque tive a oportunidade para pôr a conversa em dia com alguns amigos que apareceram e encontrar uma solução inteligente a um preço justo, para utilizar o Zumo em duas maquinas sem ter que comprar mais um suporte e cabo. Foi sorte ter encontrado o Jose Ramos da "Locatis" com a sua habitual disponibilidade e simpatia.
Como habitualmente, dei uma volta pelos stands para vêr algumas das poucas novidades e tirar algumas fotos, que este ano tambem foram poucas.

A Italian Job dava as boas-vindas a quem entrava com as suas belas MVAugusta

A prova Ural de de que inovação nem sempre é fiavilidade. Ainda gostava de ter uma destas na garagem, para ir à lenha no inverno.

A Yamaha apresentou as novidades mais frescas.
Esta XJ6 Diversion por menos de 6 000€ irá certamente fazer boas vendas já este ano.

A nova R1, que já rodou em Portimão com excelentes resultados.

A nova VMax, continua um a manter uma imagem muito caracteristica e transpira musculo por todos os parafusos.

Uns sorrisos bonitos no Stand da Yamaha.

Todos queriam tirar uma foto.
-Uma delas é Bi!
-Mas qual delas é Bi?
-A mota, pá! ...é a Bi King da Susuki

Para aguçar um pouco mais o gosto pelo motociclismo ao meu sobrinho, levei-o a vêr estas todas estas "coisas lindas", e espero um dia vê-lo aos comandos de alguma coisa só com duas rodas. Por enquanto, só com quatro rodas, mas com já com o gosto pelo motociclismo apurado.

A protecção civil decretou alerta vermelho para este sabado, mas as máquinas não ficaram na garagem, como se pode vêr pelo parque de estacionamento.

Fico a aguardar proximo ano e um Salão melhor, seja na Batalha ou em Lisboa.

Passeio a Boticas

2009-01-18T17:51:00.000Z

No passado sabado, acordei com vontade de fazer umas curvas e a N103 pareceu-me por isso mesmo um boa opção. A feira do fumeiro de Boticas foi muito bem publicitada durante a semana e não conheço quem não tenha ficado com vontade de dar lá um salto. E como Boticas é tambem o palco de partida para o Lés a Lés deste ano fiquei eu triplamente interessado em ir lá almoçar.
Embora as previsões meteorologicas para este sabado fossem de um solarengo dia, a verdade é que de manhã estava muito nublado e embora tivesse acordado tarde, foi dificil convencer a Isabel a sentar-se no lugar do pendura. Já a manhã ia a meio quando arranquei finalmente de Povoa de Varzim na direcção do fumeiro de Boticas, tomando a auto-estrada A7 para que chegasse em horas decentes de almoçar por lá.

A noite anterior foi longa e bem regada e os primeiros quilometros foram dolorosos, com poucos neuronios ainda acordados.

Ao fim de algum tempo na A7 e A24 saí para Pedras Salgadas, era o corpo a pedir. Segui pelas N2; N103; N311 até Boticas. Estas nacionais são qualquer coisa para quem procura curvas e um bom passeio... apontem-nas num bloco de notas.
Nas nacionais encontrei o alcatrão molhado ainda e com o gelo a reluzir em algumas curvas viradas a poente, e um ar frio caracteristico da altura do ano e desta região para lá do Marão.

O Tâmega seguia sereno entre o frio e a vegetação, oferecendo a quem passa uma bela e tranquilizante vista.

Muitas das curvas estavam bem secas e aquecidas pelo sol que, já de forma mais abundante, ia aparecendo entre as nuvens. A máquina estava com saudades de curvar e eu tambem, nestas curvas encadeadas e suaves da N311.

A estrada estava no seu melhor quando chegamos ao destino... Boticas. A rotunda por onde entramos na vila pareceu-me grande de mais para o volume de trafego desta pequena vila, mas não é sequer metade do tamanho da simpatia e das pessoas que encontramos.

A primeira coisa que fiz em Boticas foi ir à Botica, leia-se farmácia. A D. Isabel da Farmacia São Cristovão deu-nos as boas vindas e desejou-nos uma boa estadia alem de me vender uma embalagem de "Guronsan" que acabou por acordar os neuronios que me estavam a faltar.
Esta pequena vila é bem arrumada, com algum casario antigo bem restaurado, muito espaço de lazer em volta de um pequeno ribeiro que atravessa o centro.

A Feira do Fumeiro decorria no espaço do pavilhão municipal junto ao parque de campismo e piscinas, o local mais provavel para ser tambem o palco de partida do LaL.
A feira estava muito completa nas variantes possiveis de fumeiro de porco e enchidos. Muitos expositores aderiram e existia uma zona para restauração que estava completa e com fila de espera.

À entrada da feira estava um expositor de aboboras que mais parecia um sex shop.
O artista, que era mesmo um artista e não um artesão, ainda esteve à conversa comigo e a custo autorizou que lhe fizesse um registo das aboboras.

Os restaurantes que estavam na feira seriam uma excelente escolha se não existissem as filas de espera, foi esse até o motivo da nossa visita, mas escolhemos outra opção que não fosse dentro do recinto. Arrancamos para o restaurante sugerido por alguem de Boticas que estava na feira e acabamos por não ficar muito satisfeitos com a escolha. Possivelmente é melhor num fim de semana mais calmo... não sei.
De qualquer forma ficamos com a impressão que na zona existem alguns restaurantes de cozido à portuguesa e vitela no forno.

No final do almoço regressamos a casa aproveitando cada curva e cada paisagem das nacionais N311 e N103. Ainda passamos por algum resto de neve na beira da estrada em alguns locais e ficamos com vontade de voltar a fazer este percurso em breve mas com mais tempo.

Fizemos a N103 até Barcelos e a partir daí pelas auto-estradas A11 e A28 até casa.

Já em casa, tivemos a oportunidade de fazer um "test-drive" aos chouriços que compramos na feira e confirmar a sua qualidade.

É um percurso que sugiro para um dia, são perto de 300 quilometros. Se o puderem fazer em dois dias não se arrependem, pois encontrarão boa estadia na zona de Boticas e tambem muito que vêr. Participar no colorido da partida do LaL em Junho será uma boa oportunidade.

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Passeio às Masseiras

2009-01-11T21:13:00.000Z

Neste Domingo, como habitualmente costumo fazer quando estou por casa, fui tomar o pequeno almoço nas esplanadas da curva do castelo em Vila do Conde onde costuma reunir a tribo motociclista. Aparece sempre mais alguem e junta-se uma mesa ou duas para aí se conversar um pouco sobre motas, equipamentos e projectos de viagens. Sem dar pelo tempo a passar entramos na tarde de domingo e decidimos ir almoçar ali perto, com o apetite aguçado para o peixe grelhado, depois de bater à porta de dois restaurante da Vila que encerram ao domingo, arrancamos em direcção a Apulia, Eu e a Isabel, o Marco e a Sofia, O Vitor e a Carla.
Apulia é conhecida pelos seus moinhos de vento situados no cordão dunar, é uma uma vila bonita onde ainda é forte presença a pesca artesanal e recolha do sargaço. O local que escolhemos para almoçar foi tambem em tempos um armazem de sargaço, inserido num grupo de casas predominantemente em madeira, onde hoje ainda se podem encontrar tipicos restaurantes de peixe grelhado. Já experimentei alguns e todos recomendo, no entanto, uma visita ao mais castiço, "A Cabana" não vos deixará indiferentes.

No final do almoço, como alguns queriam chegar cedo a casa e eu queria fazer a viagem de regresso pelas masseiras, despedimo-nos à saida do restaurante. Não estava longe de casa, mas o regresso veio a tornar-se numa bela e curta viagem, uma viagem no tempo, recordando os passeio que já fiz pelas masseiras ainda nas cinquentinhas com os amigos... eram na altura uma grande aventura para quem morava a uns 25 quilometros no concelho vizinho.

Junto à praia desfrutamos do sol e das cores de uma tarde agradável de inverno.

Aqui acabava o pavimento regular e pela frente surgiam agora caminhos em terra areia e lama das dunas e masseiras dos lavradores. O percurso estava bem ao alcance da sonante DR650RSE que hoje estava a testar as recentes (más) alterações na suspensão.
Ainde tenho algum trabalho pela frente, para transformar esta máquina naquilo que quero.

Masseiras mais uma vez! Imagino que não estajm familiarizados com o termo, e para poupar o tempo de googlar venho citar a Wikipédia.

As masseiras ou campos masseira constituem uma forma de agricultura única no mundo existente nas freguesias da Estela, Navais e Aguçadoura na Póvoa de Varzim e na vizinha Apúlia em Esposende. Esta forma de agricultura ancestral consiste em fazer uma cova larga e rectângular numa das praias largas e arenosas da região.

Nos cantos da cova conhecidos como os "quatro vales", são cultivadas vinhas, de forma a proteger a área central dos ventos do norte, que têm o nome de Nortada. Na área central, encontra-se água doce, não salgada como poderíamos supor, e tudo pode ser cultivado, mas são necessárias grandes quantidades de água e sargaço para que o que é cultivado brote.

Com esta cova de apenas alguns metros consegue-se um aumento térmico, que aliado aos quatro vales e às vinhas, que protegem o campo dos ventos, fazem com que as masseiras funcionem como uma espécie de estufa.

Este tipo de agricultura foi inventada no século XVIII por monges beneditinos da abadia de Tibães e foi outrora bastante utilizado nas costas da Póvoa de Varzim e Esposende.

Exemplo de uma masseira:

Junto à praia estava um grupo a preparar-se para passear em parapente motorizado.

A areia estava molhada e por isso muito compacta, tornando assim esta saida do alcatrão bastante calma. Até foi bom porque andar na areia mole com pendura teria sido desgastante.

Alguem que tinha ficado na Apulia ficou curioso com o percurso e acabou por seguir o mesmo caminho no regresso, a prova de que a polivalencia de uma mota vai até onde a nossa imaginação der, e a CBF600SA é mesmo polivalente.

Sempre junto à praia, agora em piso mais regular, continuamos o passeio em direcção a Povoa de Varzim, passando por terrenos agriculas e antigos bairros de pescadores.

Foi mais um pequeno passeio por perto de casa, neste Janeiro frio de 2009 que não anima a fazer grandes tiradas.

Passeio a Ponte de Lima

2009-01-06T20:40:00.000Z

No primeiro domingo de 2009, na Curva do Castelo em Vila do Conde, reunimos na esplanada com os amigos para um café e dois dedos de conversa em volta do motociclismo. Estava muito encoberto e as cadeiras estavam ainda molhadas de uma noite de chuva, mas mesmo assim as esplanas ficaram cheias num colorido de capacetes e conversas de conversas e conversas de passeios e curvas.
Rimo-nos um pouco, choramos tambem e ouvimos as conversas de quem chegava... uns diziam que tinham apanhado nevoeiro, ou no bueiro, outros falavam de algumas terras com sol, e foram essas que nos despertaram o interesse.

No final da manhã, com a companhia do Marco e da Sofia, os meus vizinhos motociclistas, decidimos ir almoçar a Ponte de Lima, porque falava-se na Vila que o sol estaria para esses lados. Escolhemos um bom percurso por nacionais e num ritmo muito calmo fizemos os poucos quilometros que nos separavam de um bom almoço.

Depois do almoço, ficamos a ouvir as Janeiras, cantadas pela gente da terra que entraram, sem que estivessemos a contar, pela sala dentro subindo as escadas ao som da consertina e do tambor.
As janeiras são uma tradição ainda muito presente em toda a região do Minho, bem hajam os cantadores e tocadores que mantêm acesa esta chama que tão bem aqueceu as nossas almas.

No final do almoço as maquinas ainda ficaram a descansar, enquanto caminhavamos um pouco. Encontramos ainda amigos motociclistas que haviam tambem escolhido o mesmo dia e o mesmo local para um almoço de domingo.

Arrancamos de Ponte de Lima a meio da tarde para fazer mais uns quilometros de passeio e ainda conseguimos chegar a casa cedo.

Este é um bom percurso, de +/- 150 quilometros, com boas paisagens e estradas de piso razoavelmente bom. Coloco-a aqui como uma sugestão de passeio. A parte gastronomica poderá ser em Ponte de Lima, com muitas opções, das quais recomendo "O Gaio" ou o "Encanada". Uma caminhada pela margem do Lima ou nas ruelas antigas de Vila, é igualmente de sugerir.

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Foi um bom passeio de domingo, numa região que tem muito para oferecer ao motociclismo. Façam este pequeno passeio num dia destes... não se arrependerão.

Passeio a Santa Tecla

2009-01-05T22:01:00.000Z

Depois do tempo de festas do final do ano e Natal, o pouco trânsito habitual destas alturas e tambem algum mau estar provocado pelo virus da gripe levaram-me a tirar o carro da garagem. Convem praticar um pouco para não esquecer e até é confortável conduzir um automovel.
Sem que desse por isso bastou pouco menos de uma semana sem conduzir uma mota para começar a dormir mal, ter pesadelos, andar cansado, questionar a razão da nossa existencia neste mundo...
Foram 4 dias sem pegar numa mota, de 29 de dezembro a 1 de janeiro, foram os dias suficientes para descobrir que estou viciado.

Chega o fim de semana, a chuva acabou por parar ao fim da manhã de sabado e assim foi mais fácil convencer a minha mulher a um passeio de mota. O meu vizinho e companheiro de alguns passeios, o Marco Figueiredo, estava tambem com vontade de fazer uma voltinha durante a tarde e assim combinamos arrancar no final do almoço para o primeiro passeio de 2009.

O local de partida foi na bela cidade de Povoa de Varzim e o percurso foi feito de improviso. Tomamos a A28 até Viana do Castelo e subimos até Caminha sempre junto à costa, num ritmo calmo absorvendo o cheiro e a côr duma tarde solarenga de janeiro.

Em Vila Praia de Âncora passamos por um par de Vespistas que se passeavam nas suas belas máquinas.

Seguimos pela marginal sentindo a maresia... e começamos a pensar que esta voltinha já se candidatava a uma volta de chegar a casa de noite.

Em Caminha avistava-se o Monte de Sta Tecla na margem do Rio Minho já em territorio de Galiza, e então decidimos atravessar o Rio Minho de ferry e subir ao monte para ver as vistas.

O proximo ferry arrancava às 16:00 horas, tivemos algum tempo ainda para uma voltinha pela cidade de Caminha.

Compramos os bilhetes para atravessar no ferry, 1,50€ por cada mota com condutor mais 0,60€ por cada passageiro. Colocamos as motas na proa e subimos a um piso superior onde nos sentamos um pouco a conversar, já com uma boa vista sobre o Rio Minho.

Mais tarde chegaram outras máquinas para fazer companhia às nossas belas CBFs.

Já na travessia, com as nuvens a cobrir o horizonte, iamos adivinhando que não se conseguissem vêr as vistas do cimo do monte.
Mesmo assim subimos ao ponto mais alto do monte de Sta Tecla e observamos o que era possivel observar.

O Sol de meia tarde escondido no nevoeiro.

Iniciamos a descida, aproveitando cada curva.

O Minho visto num fim de tarde de inverno... é um rio bonito.

Avista-se ainda o monte de Sta Tecla durante parte da nossa viagem de regresso. Agora ainda mais envolto nas nuvens e com um ar mais misterioso tambem.

O sol ficou a dormir na foz do rio Cávado neste sabado.

Chegamos à Povoa no final do dia, satisfeitos com o passeio desta tarde de sabado, o primeiro deste ano.

O percurso que se improvisou à medida que iamos avançando, acabou por ser muito bem escolhido. O dia foi generoso em sol e frio foi o habitual de uma tarde de inverno.
Fizemos assim +/- 200 quilometros numa voltinha pelo Minho, que é sempre uma boa sugestão de passeio. Faltou a parte gastronomica do passeio, e as Vieiras Galegas de La Guardia teriam sido a nossa escolha, mas a noite vinha fria e tinha prometido à pendura que a viagem terminaria antes da noite... o que quase consegui!

Wrong Way Round

2009-01-05T20:18:00.000Z

Num fim de semana prolongado do final de Outono de 2008 tinha programado um passeio até Bilbau e volta em 3 dias.

Tudo parecia perfeito, a companhia prometia um passeio bem animado e com algumas compras de equipamento para o frio, pensei que estava preparado para viajar até à antartica. As previsões não eram nada favoráveis, mas como nunca antes as condições climatéricas alteraram os nossos programas motociclisticos na manhã de 29/11/2008 estavamos prontos para o passeio em Amarante na hora acordada. Eu já levava alguns quilometros de chuva fresquinha, pois iniciei o meu passeio na Povoa de Varzim cedinho pela manhã. O Vasco estava recuperado de uma boa noite de sono e o Eloy tambem já tinha esquecido a viagem de noite anterior de Lisboa a Amarante debaixo de um autentico dilúvio.

Pouco depois do início do passeio, antes de chegar sequer a Vila Real encontramos a IP4 cortada pela queda de neve. Ainda passamos algum do trânsito que estava parado com as pessoas fora dos seus carros a brincar com a neve das bermas, que em algums casos dava já para fazer grandes bonecos de neve. Acabamos por voltar para trás e tentar passar o Marão pela N15, viajando a velocidades muito baixas e com os pés a raspar o chão para equilibrar as escorregadelas que as rodas iam tendo na estrada gelada.
Fizemos uma paragem para pensar bem se a N15 era uma boa alternativa.

Acabamos por desistir de prosseguir pela N15 e voltamos para trás procurando ainda percursos alternativos. Fomos desanconselhados a prosseguir pelos elementos da protecção civil que tentavam coordenar o trânsito pelas alternativas à IP4.
Fizemos uma paragem perto de uma carrinha de transporte de pão e abrigados da neve que começava novamente a caír, reconfortamos os estomagos gelados com um pãozinho da região e alguma doçaria.

A neve não parava de cair e de repente todas as estradas começavam a ficar cobertas por um manto branco escorregadio e a temperatura do ar começava agora a ser insuportavel e alguma agua que acabava por entrar no equipamento deixava-nos bastante desconfortaveis.
Estavamos animados.... mas desconfortaveis.

Decidimos então não prosseguir naquelas condições e refugiamo-nos em Amarante, numa casa do Vasco, que ao fim de uma manhã inteira de estrada continuava a estar incompreensivelmente perto.
Ligamos todos os aparelhos de aquecimento existentes, inclusive o microondas, e esperamos que o corpo atingisse a temperatura normal de funcionamento e arrancamos para almoçar num restaurante tipico e aí decidiriamos um plano B para o fim de semana. Haviamos já cancelado as reservas em Bilbau.

O almoço foi agradável, as coordenadas do local ficaram nos favoritos do GPS a aguardar uma visita breve.
O dono do restaurante que tambem é motociclista perguntou ainda algumas vezes se tinhamos saido de casa já conhecedores do que iamos encontrar por ali e à nossa resposta afirmativa só abanava a cabeça... pensando que não estariamos a jogar com o baralho todo.
Depois de um bem regado almoço decidimos seguir por Viseu, Salamanca, Burgos e aguardar que o tempo melhorasse para subir a Bilbau.

Então arrancamos para o novo trajecto eram já 16:00 horas. No invernos os dias são curtos e ainda não tinhamos chegado a Viseu e já pensavamos em fazer uma paragem para descansar e encontrar onde pernoitar.
Acabamos por ficar em Viseu, jantamos na zona historica da Sé Velha e fomos tomar um copo no fim do jantar.
A noite foi longa e muito cansativa e o copo que bebemos devia ter sido de alzheimer, pois não me lembro muito bem do que andamos a fazer até às 6:00 horas.

Depois de dormir algumas horas, que não foram as suficientes para recuperar do "cansaço", enquanto procuravamos a farmacia de serviço para comprar gourasan decidimos abortar o plano B e iniciamos logo o plano C, que era ir direitinho para casa evitando estradas com neve e bares abertos.

Partimos os 3 de Viseu com diferentes trajectos para casa, eu fiz a A25 a levar com a chuva que tinha ficado por chover do dia anterior e tambem algum granizo que transformou algumas partes da viagem numa oração.

Felizmente todos todos chegamos bem a casa e embora tivessemos abortado o plano A e o B, foi um fim de semana para recordar.